Кадр в какой-то степени уникальный, думаю, потому что с пассажирами ЛТ5 работали только несколько дней - да и то по договоренности с ЛТ и МГТ, как благодарность, за оказание содействия испытаниям. На самом деле даже не содействия, а полный их цикл.

Может заберёте обратно? ;) А то ведь сгниют :(

Думаю бы наше управление-то и не против было б. Вагоны стильные - центр города украсят. Конструкция знакомая - таких проблем как у вас наверное на возникло б - в конце-концов завод рядом, может поможет. Но, увы, дороговато, во-первых сама цена вагонов, во-вторых перевозка. Хотя еще раз скажу, муссировались слухи, что завод хочет вернуть назад вагоны для доработки и продолжения выпуска. Несмотря на то, что с 2003 года завод трамваев не делал, в прайсе вагоны есть, и во всех каталогах, где есть Лугансктепловоз в списке продукции трамваи ЛТ5, ЛТ10 и ЛТ10А есть.

Неужели A570 IS был в 2003 году? Что-то сомнительно.

Цитата (Александр Конов, 02.12.2008):
> Неужели A570 IS был в 2003 году? Что-то сомнительно.

Цифровиком пересняли фотку на бумаге, это же элементарно. :)

Цитата (Александр Конов, 02.12.2008):
> Неужели A570 IS был в 2003 году?

Фото пленочное, за неимением сканера переснимал цифровиком из альбома.

Жаль, что не получили эти вагоны дальнейшего развития. Всё-таки они весьма самобытные и оригинальные, что дизайном (по крайней мере для СНГ), что конструкцией.

Да жалко и дизайн вагона намного лучше чем у ЛТ-10. Я думаю бы если начали серийный выпуск этих трамваев то спрос был бы, а если еще и начали выпускать под узкую колею то тем более еще больше спрос бы на них возрос