А мог бы и Краматорск развивать трамваи, от такими вот бу вагонами.

Там же проблема не в вагонах, а в том что линии в селе проходят и в город не заходят.

Цитата (TRalex, 12.06.2018):
> А мог бы и Краматорск развивать трамваи, от такими вот бу вагонами.
Замена сараев изменила б тот факт что 98 % населения города трамвай вообще не нужен ,так как им некуда добратся ,трамвай оторван от основной жизни города ?+развивать линии дорого да и тогда нужно былоб убить троллейбус линии которого имеют куда больший охват города .

Цитата (Santehnik, 13.06.2018):
> Там же проблема не в вагонах, а в том что линии в селе проходят и в город не заходят.

Вот ХЗ. Когда ездил на трамвае в Краме, загруженность была очень неплохая. И что удивило, впервые в жизни именно там увидел КТМ-5 с автоинформатором.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.06.2018):
> Вот ХЗ. Когда ездил на трамвае в Краме, загруженность была очень неплохая.
Вы либо на вечерний или на утрений часы пик попали так как в остальное время в трамвае ездило очень мало людей ,я перед остановкой движения специально брал и катался несколько кругов и смотрел сколькож ездит .Если за весь круг платежеспособных 40 человек заходило то и хорошо и то из них 5-6 билетов возщвращали кондуктору ,льготников не считаю, они что есть, что нет пустое место неучтеное ,да и их тоже не так уж много ездило .

Цитата (Skavo, 13.06.2018):
> Вы либо на вечерний или на утрений часы пик попали так как в остальное время в трамвае ездило очень мало людей

Ну а что мешало оставить только пиковые рейсы?!

Цитата (Skavo, 13.06.2018):
> Если за весь круг платежеспособных 40 человек заходило то и хорошо

Тю, у нас центральный городской троллейбусный маршрут - тройка, в межпик примерно столько же собирает, во всяком случае по проспекту пока она едет если человек 20 платников в одну сторону наберётся и то хорошо. Так что её закрывать теперь по такой логике?

Цитата (Santermanter, 13.06.2018):
> Ну а что мешало оставить только пиковые рейсы?!
Что делать с межпиковыми ,людей хоть и мало но им все равно нужен транспорт ,частникам те маршруты не интересны .Содержать 2 вида транспорта на одном малозагруженном маршруте жирно .Краматорск не город миллионник и даже не 500 тысячник ,в городе депопуляция населения с 200 тысячника опускается плавно к 150 тысячнику ,город не слишком уж и богат ,не забываем ,что в городе есть троллейбус который охватывает самые густонаселённые районы и он в приоритете ,на обновление и содержание сразу всего этого у город нет денег и никто в здравом уме тоже не даст .С учетом того ,что подвижной состав хлам и требует замены или в крайнем случае кап ремонта ,путевое хозяйство на первый взгляд вроде хорошее еще но дожидаться трамвайных дрифтов не стали .Тем более на кривой на новом свете повреждение и без замены велика вероятность схода .Решили закрыть трамвай и заменить автобусом (лучшеб электробусом )но это дело уже другое .