Pietari, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 2504

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Pietari,

Trolza-5265.00 “Megapolis”

# 2504

— Linjalla 11

Университетская набережная

Kuvaaja: Мышь Разумная Kuvauspäivä: 21 toukokuuta 2018 v., maanantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 08.06.2018 11:23 MSK
Näyttökerrat — 516

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +20

Yastrebov Nikolay	+1
Матвей Батуро	+1
Александр Заикин	+1
R. S.	+1
Влад96	+1
Yosheek	+1
Diod	+1
Иван Петраков	+1
Ivan Voiteshonok	+1
FOHR 0392	+1
Vladimir Vill	+1
Михаил Абрамов	+1
Bruy Rus	+1
Александр Vl	+1
nss991	+1
Artemio	+1
Melodiaz	+1
Карандаш	+1
Barbar1s	+1
Nikita Filchenkov	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Sijainti:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:	Trolleybus depot #2
Tulo:	28.11.2013
Malli:	Trolza-5265.00 “Megapolis”
Valmistettu:	11.2013
Sarjanumero:	611
VIN:	XTU526500D0000611
Nykytila:	Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (22.11.2019)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:	21.11.2019
Huom.:	22.11.2019 to Trolleybus depot #3, 3523; 02.12.2022 to Trolleybus depot #6, 6423
История • ДТП 13.07.2016 г. • КР ПТЗ 11.2023 г. • ДТП 12.03.2024 г. • ДТП 14.03.2025 г.: фото 1, фото 2

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 4.0 (Windows)
Date and Time:	21.05.2018 10:20
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	13
ISO Speed:	500
Focal Length:	30 mm
Equivalent Focal Length:	45 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

01.08.2018 20:48 MSK
Linkki

Огурец ·

Volgograd

Ei kuvia

Почему в Питере троллейбусная КС без кронштейнов и почти без второго продольного троса? Так ведь было ещё и с советских времён.

+0 / –0

01.08.2018 20:50 MSK
Linkki

Yosheek

Kuvat: 300

тогда бы "Чистое небо" ещё раньше содрало всю КС в центре

+0 / –0

02.08.2018 09:51 MSK
Linkki

Влад96 ·

Pietari

Kuvat: 682

Цитата (Огурец, 01.08.2018):
> Почему в Питере троллейбусная КС без кронштейнов и почти без второго продольного троса? Так ведь было ещё и с советских времён.

Такая КС становится редкостью города, в моих краях она исчезла где-то в прошлом году. К тому же новая контактная сеть стоит дешевле без второго продольного троса, а на скоростные характеристики никак не влияет.

+1 / –1

03.08.2018 01:27 MSK
Linkki

Огурец ·

Volgograd

Ei kuvia

Цитата (Влад96, 02.08.2018):
> Такая КС становится редкостью города, в моих краях она исчезла где-то в прошлом году.

Где сняли?

> К тому же новая контактная сеть стоит дешевле без второго продольного троса, а на скоростные характеристики никак не влияет.

Не влияет? Точно? Тогда зачем нужны продольные тросы, кронштейны, анкеровка? На одном поперечном тросе может и порваться КС.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.