TransFoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Cerrar
Nizhni Nóvgorod, Tatra T3SU GOH TRZ n.º 2681
  Nizhni Nóvgorod Tatra T3SU GOH TRZ n.º 2689  —  ruta 21, СМЕ 2681+2689
Tatra T3SU GOH TRZ n.º 2681  —  ruta 21, СМЕ 2681+2689
Комсомольская площадь
Возвращение СМЕ на 21 маршрут!

Autor: Антон triangel · Nizhni Nóvgorod           Fecha: 7 de junio del a. 2018 a., jueves

Estadística

Published 07.06.2018 18:05 MSK
Views — 988

Detailed info

Nizhni Nóvgorod, Tatra T3SU GOH TRZ n.º 2681

Cocheras:Tramway depot #2
Desde...:12.2008
Modelo:Tatra T3SU GOH TRZ
Fabricado:1987
N.º de serie:176594
Estado:En servicio
Purpose:De pasajeros
Remarks:12.2008 ex Moscow, Tatra T3SU # 2855; 09.1994 ex 5855
Москва
КР ТРЗ 2002 г.
КВР ТРЗ 12.2008 г.
Работа в СМЕ 2855+2818
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2681+2689 (6.06.2018-02.2022, 7.11.2022-03.2023)

Parámetros de captura

Model:SP570UZ
Artist Name:Picasa
Date and Time:07.06.2018 16:42
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.6
ISO Speed:64
Focal Length:10.66 mm
Show all EXIF tags

Comentarios · 22

07.06.2018 19:07 MSK
Enlace
VadimAA · Nizhni Nóvgorod
Foto: 3337
Интересная СМЕ получилась.
+2
+3 / –1
07.06.2018 20:36 MSK
Enlace
Колобок · Nizhni Nóvgorod
Foto: 224
В связи с чем возвращение? ЧМ?
0
+2 / –2
07.06.2018 23:17 MSK
Enlace
gorozhanin · Nizhni Nóvgorod
Foto: 35
В связи со сменой политики Нижегородэлектротранса ;)
+1
+2 / –1
08.06.2018 08:20 MSK
Enlace
Foto: 2
Утенок+обычная татра,оо
0
+1 / –1
08.06.2018 12:11 MSK
Enlace
Foto: 1559
Цитата (Пешеходъ, 08.06.2018):
> Утенок+обычная татра,оо

Работал с пассажирами на обоих вагонах поодиночке. Они совершенно одинаковые, электронные — начинка ТрСУ АСК, и даже розетка для соединения в СМЕ одинаковая на морде, присмотритесь. Просто маска у одной утиная, у другой — классическая. Кстати говоря, на ход — лучшие вагоны в депо (включая всех остальных «утят»). Плавный пуск, хороший бодрый разгон и очень мягкий электротормоз. Одно удовольствие ехать! Здорово, что такая люксовая система будет регулярно ходить в центр города. Ещё и в рекламе одинаковой, смотрятся они вместе.

Точно так же есть СМЕ 2743+42 с классической мордой Т-3, которая внутри аналогична «опарышам», одиночкам с некрасивой мордой: ускорительная, в кабине идентичный пульт и ящики, и точно так же всё сильно заводится-вибрирует (особенно на участках пути с волнообразным износом). А морда разная:
http://transphoto.ru/photo/1083962/
http://transphoto.ru/photo/1090414/

Так что по судить о вагоне по морде очень недальновидно (=
+3
+3 / –0
08.06.2018 12:40 MSK
Enlace
СПЕКТР-1 · Yekaterimburgo
Foto: 256
Цитата (gorozhanin, 07.06.2018):
> сменой политики

А какая была? И какая стала?
0
+1 / –1
08.06.2018 12:49 MSK
Enlace
gorozhanin · Nizhni Nóvgorod
Foto: 35
А вот и посмотрим. :)
Но оптимизм есть.
0
+1 / –1
08.06.2018 14:23 MSK
Enlace
Lone Photon · Nizhni Nóvgorod
Foto: 687
Ну раз начали сцеплять новые системы, то пора бы и 2608 с 2609 снова соединить!
0
+1 / –1
08.06.2018 14:36 MSK
Enlace
No hay fotografías
Мне не понятно почему трамваи внешне разных моделей имеют полностью одинаковое название: Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2689; Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2681?
–3
+0 / –3
08.06.2018 15:03 MSK
Enlace
Foto: 1559
Цитата (альпен гольд, 08.06.2018):
> почему трамваи внешне разных моделей имеют полностью одинаковое название: Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2689; Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2681?

Выше ж подробно описал: у них разная только морда, это несущественное отличие для конструкции вагона, модель одинаковая. Другое дело, что ускорительные «опарыши» (как 2737) имеют совершенно другую начинку (не только морду) — но называются в базе тоже "Tatra T3SU КВР ТРЗ". Не говоря о совершенно новых Татрах (как 2614), которые в базе просто "Tatra T3SU", как и старые вагоны 80-х годов. А у них же от старых вагонов только рама и остаётся, или я неправ?
+4
+4 / –0
08.06.2018 15:06 MSK
Enlace
Foto: 442
КВР же делался на одном заводе
0
+0 / –0
08.06.2018 15:39 MSK
Enlace
Foto: 1559
Да, но вагоны по сути разные. Хоть и в одном кузове. Те, что сцеплены по СМЕ на фото выше, в Москве называются МТТЕ:

Цитата (Schurick, 05.06.2018):
> Это те вагоны, которые в самой Москве называются МТТЕ, а при поставке в другие города не называются никак, просто Татра Т3 с отметкой о капитально-восстановительном ремонте на ТРЗ (именно так указывается на их заводской табличке, что-то вроде этого - http://transphoto.ru/photo/08/51/57/851571.jpg ) - это вагоны 2610, 2611, 2612, 2613, 2659, 2662, 2663, 2679, 2680, 2681, 2688, 2689.

http://transphoto.ru/photo/1114437/#2332113
+1
+1 / –0
08.06.2018 16:01 MSK
Enlace
Бараш Алексей · San Petersburgo
Foto: 926
Цитата (VadimAA, 07.06.2018):
> Интересная СМЕ получилась.
Вот какое известное фото сразу мне напомнило:
http://transphoto.ru/photo/504156/
0
+2 / –2
08.06.2018 21:12 MSK
Enlace
ThankYou · Dnipro
No hay fotografías
Пассажиропоток увеличился что СМЕ пустили?
0
+1 / –1
08.06.2018 22:03 MSK
Enlace
Колобок · Nizhni Nóvgorod
Foto: 224
Скорее всего возвращают былой авторитет трамвая, хоть таким способом. И это не может не радовать.
+3
+3 / –0
08.06.2018 23:31 MSK
Enlace
Foto: 1559
Если практика запуска СМЕ на Тм21 станет регулярной, нужно будет удлинить посадочную платформу на Комсомольской площади (в сторону Дубков) — хвост не помещается (по спутнику померил — около 22 метров она сейчас), при реконструкции узла на СМЕ уже не рассчитывали.
+3
+3 / –0
09.06.2018 17:18 MSK
Enlace
Schurick · Yekaterimburgo
Foto: 67
Цитата (Дмитрий НН, 08.06.2018):
> Ну раз начали сцеплять новые системы, то пора бы и 2608 с 2609 снова соединить!

Их не соединить. В свое время был наезд 2635 на 2608, у последнего разъем и трасса до него полностью разрушены.
+1
+1 / –0
09.06.2018 18:59 MSK
Enlace
Foto: 2478
Цитата (Schurick, 09.06.2018):
> Цитата (Дмитрий НН, 08.06.2018):
> > Ну раз начали сцеплять новые системы, то пора бы и 2608 с 2609 снова соединить!
>
> Их не соединить. В свое время был наезд 2635 на 2608, у последнего разъем и трасса до него полностью разрушены.

А если наоборот 2609+2608?
0
+0 / –0
09.06.2018 20:27 MSK
Enlace
Schurick · Yekaterimburgo
Foto: 67
Цитата (Руслан Фрост, 09.06.2018):
> А если наоборот 2609+2608?

А у 2608 передней розетки в принципе нет, там всё изначально зашито - http://transphoto.ru/photo/01/38/44/138443.jpg
0
+0 / –0
09.06.2018 20:52 MSK
Enlace
Lone Photon · Nizhni Nóvgorod
Foto: 687
2608 совместимы по электронной части с 2741? А в принципе можно из Т6 насцеплять, восстановить 2913+2925, которую неизвестно по какой причине расцепили.
0
+1 / –1
11.06.2018 19:20 MSK
Enlace
Schurick · Yekaterimburgo
Foto: 67
Цитата (Дмитрий НН, 09.06.2018):
> 2608 совместимы по электронной части с 2741? А в принципе можно из Т6 насцеплять, восстановить 2913+2925, которую неизвестно по какой причине расцепили.

Электроники там никакой нет, обычные "ускорительные" вагоны. Какие там разъемы - не помню, на 2741 вроде Хартинги, в 2608, 2609 не заглядывал.

А Т6 сцеплять совсем проблематично. Там все сцепки изношены и разбиты вхлам. Те, что есть, и те с трудом работают. Постоянно контакт пропадает, не зря же там везде деревяшки забиты. В свое время вообще хотели родные автосцепки выкидывать и сцеплять на обычные "рукопожатия", бросив параллельно кабель с новыми разъёмами. Только пока собирались, деньги у Нижегородэлектротранса закончились.
+1
+1 / –0
12.06.2018 09:41 MSK
Enlace
Foto: 4460
Цитата (Schurick, 11.06.2018):
> Какие там разъемы - не помню, на 2741 вроде Хартинги, в 2608, 2609 не заглядывал.
>

В 2608 и 2609 точно не Хартинги, эти вагоны для Нижнего Новгорода делал не ТРЗ. Там обычные чешские РУМы стоят.
0
+0 / –0

Su comentario

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.