Charkov, KTG-1 č. 018

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Podmínečná publikace

Charkov,	KTG-1	č. 018	— буксировка 018-2347
ZiU-682G-016.02		č. 2347	— буксировка 018-2347

Сергіївський майдан

Autor: Евгений Юрьевич Datum: Úterý 24. dubna 2018

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 25.05.2018 19:16 MSK
Zhlédnutí — 1391

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +23

Бутенко Максим	+1
_trolleybus 3211 _	+1
transportnik_307489	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
АлекSандр	+1
Алексей Мунтян	+1
Серега Ф.	+1
вадя 2017	+1
muv	+1
Diman	+1
Олег Довгалюк	+1
Максим Наумов	+1
Sedoi	+1
Томич	+1
Александр Vl	+1
Saturn	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Станислав Калита	+1
Сергей Транзит	+1
nss991	+1
Barbar1s	+1
Serj	+1
railman_uz	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Trolleybus depot # 2
Typ:	KTG-1
Vyroben:	1987
Výrobní číslo:	23101
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Služební
Poznámka:	Техпомощь
2008 — СР 2012 — СР 07.2015 — СР, демонтирован ДВС 09.2022 — СР, демонтирован домкрат

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX S6500
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	24.04.2018 16:43
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	3.2
ISO Speed:	125
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	5.3 mm
Equivalent Focal Length:	30 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

25.05.2018 20:23 MSK
Odkaz

watchmaker ·

Charkov

Bez fotografií

А зачем при буксировке штанги подняты?

+1 / –0

26.05.2018 12:40 MSK
Odkaz

dima3406 ·

Charkov

Bez fotografií

Цитата (watchmaker, 25.05.2018):
> А зачем при буксировке штанги подняты?

Возможно компрессор.

+0 / –0

21.05.2019 14:29 MSK
Odkaz

Dmitry Abrams ·

Lysičansk

Fotografií: 1094

Компрессор, ГУР, электротормоз. На уклоне вперед надо удерживать буксир, чтобы не въехать в него, а удерживают в осном электротормозом.

+1 / –0

21.05.2019 17:30 MSK
Odkaz

Vladlen99 ·

Oděsa

Fotografií: 43 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)

Цитата (Dmitry Abrams, 21.05.2019):
> Компрессор, ГУР, электротормоз. На уклоне вперед надо удерживать буксир, чтобы не въехать в него, а удерживают в осном электротормозом

А если от КТГ кинуть воздушный шланг?

+0 / –0

22.05.2019 02:31 MSK
Odkaz

Сергей Гудков ·

Charkov

Fotografií: 210

КТГ буксирует на жёсткой сцепке.
Цитата (Dmitry Abrams, 21.05.2019):
> Компрессор, ГУР, электротормоз. На уклоне вперед надо удерживать буксир, чтобы не въехать в него, а удерживают в осном электротормозом.

+0 / –0

22.05.2019 10:33 MSK
Odkaz

Виктор Селезнев

Bez fotografií · Moderátor / Korektor / Redaktor novinek

> на жёсткой сцепке.

Ну и что? Это не отменяет необходимости тормозить водителю буксируемого. Совсем не тормозить можно, когда вес тягача вдвое больше, при совсем пустых тормозах буксируют обычно тяжелым самосвалом с щебнем, а не КТГ.

> если от КТГ кинуть воздушный шланг?

Можно, и нередко так делают, но тут зависит от характера неисправности сломанного. Как вариант, сифонит пневматика, а электросистема при этом в порядке. Такой сцепкой доползти в депо безопаснее, чем ехать одному троллейбусу своим ходом на маневровой скорости. Тем более, возможно, техпомощь изначально приехала попытаться отремонтировать на месте, это сделать не вышло и им обоим ехать в депо, ну вот так и поехали.

+0 / –0

25.12.2019 14:14 MSK
Odkaz

Eluseylusenko ·

Kremenčuk

Fotografií: 51

А какого года машина?

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.