Да уж, мало того, что в Казани трамваи, как после бомбёжки, так ещё и рельсы теперь нет отстают! Как долго эту "красоту" устраняли?

Здесь проблема больше в самой конструкции моста, рано или поздно его всё-же придётся сносить.

К тому же при ремонте 90-х годов пути в него в прямом смысле вварили, и при ремонте 2011 года не смогли отодрать без отбойного молока, боясь навредить мосту. На фото лопнул как раз участок стыка новых и старых путей.

Цитата (альпен гольд, 24.05.2018):
> в Казани трамваи, как после бомбёжки

Как после бомбёжки трамваи в Воронеже (их нет).

А в Казани всё [теперь] цивильно ))

Цитата (Дима Канеки, 24.05.2018):
> в Казани всё [теперь] цивильно ))

На долго ли?)

До следующей зимы, как обычно)

Забавляет ещё формулировка новостей "в Казани начался ремонт общественного транспорта после зимы", будто это норма))

Цитата (Дима Канеки, 24.05.2018):
> Как после бомбёжки трамваи в Воронеже (их нет).

После реальной атомной бомбардировки трамваи в зоне поражения физически сохранились, хотя и были в разной степени повреждены. В Ленинграде прямое попадание в трамвай делало из ЛМ-33 ЛМ-47, как ни кощунственно это звучит. Так что пока люди хотят, чтобы трамвай был, он будет.

Что с рельсом слева? Каким образом головка отделилась от остальной части?

Цитата (Дима Канеки, 25.05.2018):
> навредить мосту. На фото лопнул как раз участок стыка новых и старых путей.

С какой стороны новые, а с какой старые? Выглядят примерно одинаково.

Слева старые, марка одна и та же прост

Маленькое недоразумение в большой разрухе.

Эта третья транспортная блин все портит, когда на вагоне едешь, вроде норм и только это место как стиральная доска, нет чтобы отшлифовать рельсы, ну если не могут, то как я предлагал проложить пути поверх этих, тогда вообще ничего трогать не придется и пути будут выше проезжей части образуя выделенку. Но на мои предложения как всегда последовала отписка что нет денег, как обычно.

Типичная галявовщина.

Это сделали до Галявова

На фото уж не совсем маленькое недоразумение.

Ну просто сделали быстро. Часа через 3-4 вагоны уже ездили.
Да и я разговарил с водителем одним, он говорит что такое впервые видит)

Цитата (Евгений Кадошников, 25.05.2018):
> просто сделали быстро.

Кувалдой захреначили обратно?

Не знаю. Произошло это в районе 5 часов вечера. Я подъехал практически сразу (просто мимо проезжал). Ну я постоял там до того как приехала аварийка (к слову она приехала примерно через 20 минут после происшествия), а потом уехал на автобусе город смотреть :)
А уже в районе 8 вечера вагоны ездили как ни в чем не бывало.

Цитата (Антон Чиграй, 25.05.2018):
> Кувалдой захреначили обратно?

Вот так: https://youtu.be/arsiTT2aAg8?t=52s ?:)

Цитата (одесса, 25.05.2018):
> Вот так: https://youtu.be/arsiTT2aAg8?t=52s ?:)

Да! :))

Цитата (альпен гольд, 24.05.2018):
> Да уж, мало того, что в Казани трамваи, как после бомбёжки, так ещё и рельсы теперь нет отстают! Как долго эту "красоту" устраняли?

в Тагиле трамваи как после бомбежки. 100%) В Казани как-то очень контрастно, когда я там был. Южная и Северная половинки.

Цитата (Дима Канеки, 24.05.2018):
> К тому же при ремонте 90-х годов пути в него в прямом смысле вварили, и при ремонте 2011 года не смогли отодрать без отбойного молока, боясь навредить мосту. На фото лопнул как раз участок стыка новых и старых путей.


Ну вот и ответ. Видимо вварили хорошо и выброс в отличии от классики произошел не в бок, а вверх.

Ну видно же, что от левого рельса головка просто по старости отвалилась (сгнила).

Проезжал сегодня мимо, просто вварили новый кусок рельса вместо этих двух