>последний трамвай ПК "ТС", полностью собранный на площадях ОАО "ТВЗ"

А теперь их где будут собирать?

Цитата (massimoling, 19.05.2018):
> А теперь их где будут собирать?

На территории ОЭВРЗ.

А смысл таскать кузова в Питер, если сборка будет для Москвы?

Ну, значит только в СПб нашлись подходящие площади.

В Торжке нет подходящих мощностей? Там весь завод простаивает.

ТорВЗ не в ТМХ. Может, конечно, ПК "ТС" и безразлично, где собирать, но, насколько мне известно, там сейчас всё имущество арестовано.
А вообще слышал я, якобы, в Торжке что-то по спецпродукции вагоностроения хотели запустить

Думается мне, что теперь Витязи не столь шустро будут в Москву попадать.

Я думаю, на графике поставок это не должно особо отразиться.

Вот выполнят весь заказ для Москвы, что потом ?

Комментарии к этой фотографии почему-то не отображаются среди "трамвайных" комментариев по Москве, хотя к фотографии привязана ссылка на вагон 71-931М «Витязь-М» №31165.

Цитата (burlik, 20.05.2018):
> Вот выполнят весь заказ для Москвы, что потом

Скорее всего, получат следующий.

Цитата (Володя, 20.05.2018):
> Цитата (burlik, 20.05.2018):
> > Вот выполнят весь заказ для Москвы, что потом
>
> Скорее всего, получат следующий.

Вот только куда? Разве что единичные поставки сити старов в регионы и чуточку витязей в Питер.

Цитата (burlik, 20.05.2018):
> Вот выполнят весь заказ для Москвы, что потом ?

Думаю, Винокур и иже с ним будут искать новые заказы. Для Москвы, для других городов, по трамваям, по троллейбусам, электробусам и т.д. Ясно же, что от этого будет зависеть работа всей организации. Так что, чем больше пошевелятся сначала, тем лучше будут жить потом. Иначе придётся сидеть без заказов, а это чревато и сокращениями, и простоями.

Цитата (burlik, 20.05.2018):
> Вот выполнят весь заказ для Москвы, что потом ?

Питеру самому вагоны обновлять надо. Возможно, ПК "ТС" сделают что-нибудь новенькое. Не по типу бесполезного "Богатыря", а по типу "Витязя", но хотя бы перелицует его для Петербурга. А может и полностью новая разработка будет.

Цитата (Gmarte, 20.05.2018):
> Разве что единичные поставки сити старов в регионы

Нее, "Сити Стары" вряд ли уже куда-то поставлять будут.

Цитата (GORSKY, 20.05.2018):
> Нее, "Сити Стары" вряд ли уже куда-то поставлять будут.

Ну, хоронить модель, думаю, рано. Рестайлинг, вроде, наклёвывается. Да и Ростов, глядишь, ещё возьмёт.

А вообще, на ближайшие 30 лет работа есть. Можно даже ничего не производить. Только обслуживать Москву)

30 лет? Весь парк Москвы такими темпами можно обновить лет за 5, а потом? Ну да, обслуживание, но именно постройки новых вагонов не ожидается ведь?

Цитата (Володя, 20.05.2018):
> А вообще, на ближайшие 30 лет работа есть.

А мне кажется, что контракт жизненного цикла на московские "Витязи-М" заключён с "Метровагонмашем". Или нет? Поправьте меня знающие, пожалуйста.

Цитата (Янис Витолс, 20.05.2018):
> е "Витязи-М" заключён с "Метровагонмашем". Или нет?

Да, с ним. Но ПК ТС наверное, там среди подрядчиков на первом месте)

Цитата (Янис Витолс, 20.05.2018):
> Рестайлинг, вроде, наклёвывается.

Рестайлинг ему не поможет. Там конструкция категорически не приспособлена под работу в мегаполисах. Последние в свою очередь берут Витязи и 71-631. Да и СМЕ все ж пока жива. Все остальные с превеликим удовольствием возьмут 71-623 или следующую разработку Уралтрансмаша. Ну объективно очень дорогой ваш Сити Стар. Многим чиновникам плохо может стать от такой стоимости на фоне более дешевых и не менее хороших вагонов.

Цитата (Янис Витолс, 20.05.2018):
> Да и Ростов, глядишь, ещё возьмёт.

Увы, Ростов это не тот город, который часто обновляет подвижной состав. Опять же, ПК "ТС" выиграли конкурс там, я думаю, только потому, что взялись за нестандартную колею. Будь она стандартная, ни катавцев, ни екатеринбуржцев тверьчанам не удалось бы обойти.

Цитата (Капитан, 20.05.2018):
> 30 лет?

С Витязями идет контракт на 30 лет обслуживания.


Цитата (Капитан, 20.05.2018):
> Ну да, обслуживание, но именно постройки новых вагонов не ожидается ведь?

Думаю, Питер заинтересован в них, но катавцы тоже там в почете.

Цитата (Янис Витолс, 20.05.2018):
> Цитата (GORSKY, 20.05.2018):
> > Нее, "Сити Стары" вряд ли уже куда-то поставлять будут.
>
> Ну, хоронить модель, думаю, рано. Рестайлинг, вроде, наклёвывается. Да и Ростов, глядишь, ещё возьмёт.

Не, больше нам не надо. Им просто негде работать и никаких перспектив не ожидается.

Цитата (watchmaker, 20.05.2018):
> А смысл таскать кузова в Питер, если сборка будет для Москвы?

Вопрос в другом, а чем текущий вариант не устроил?

Цитата (Александр Конов, 20.05.2018):
> а чем текущий вариант не устроил?

Москва потребляет не только трамваи, но и метро вагоны и поезда электричек. Иволги видимо, вытесняют Витязей из Твери. Может, ещё там что РЖД заказало.

Цитата (GORSKY, 20.05.2018):
> Питер заинтересован в них, но катавцы тоже там в почете.

Из последней партии шестиосников Питер не стал выкупать последние три вагона. Это разве «в почёте»?
А после экспериментов с двухтележечными двухсекционниками от Питера можно вообще чего угодно ожидать.

Цитата (Славик, 20.05.2018):
> Из последней партии шестиосников Питер не стал выкупать последние три вагона. Это разве «в почёте»?

Не так, там контора с который был подписан контракт слилась.

Цитата (Gmarte, 20.05.2018):
> Цитата (Володя, 20.05.2018):
> > Цитата (burlik, 20.05.2018):
> > > Вот выполнят весь заказ для Москвы, что потом
> >
> > Скорее всего, получат следующий.
>
> Вот только куда? Разве что единичные поставки сити старов в регионы и чуточку витязей в Питер.

В смысле куда? К вам в Москву и поедет. В этом году объявят тендер на поставку ещё 300 трамваев, с 2019 начнутся поставки.

Что касается других городов, то ПК ТС вовсю нацелен на Петербург. Уже год обсуждают лизинговые схемы по покупки новых трамваев, а пока небольшие бюджетные закупки. Уже заказ на 2 Витязя для ГЭТа получили, ещё будет заказ от 3 до 5 Витязей от города, и это только в этом году.

Есть у них ещё тема с конфессиями, где оператором сети должна быть дочка ПК ТС. Вроде как, в Саратове у них есть шанс.

Цитата (Влад96, 20.05.2018):
> Что касается других городов, то ПК ТС вовсю нацелен на Петербург. Уже год обсуждают лизинговые схемы по покупки новых трамваев, а пока небольшие бюджетные закупки

Если будут лизинговые покупки Витязей, а не Богатырей идиотских, то это однозначно будет хорошей новостью.

А если сейчас вдруг какой-то неведомой силой попрёт у них тема с электробусами, то работы будет вообще хоть отбавляй.

Цитата (Влад96, 20.05.2018):
> Есть у них ещё тема с конфессиями, где оператором сети должна быть дочка ПК ТС. Вроде как, в Саратове у них есть шанс.

Впервые слышу про сети рельсового транспорта, выстроенные по религиозному признаку ;)

Для христиан, наверное, в средней секции будет алтарь...
Для мусульман сократят число сидячих мест, но оснастят вагон молельными ковриками, а по трассе следования понастроят мечетей...
Для католиков в салоне предусмотрят установку оргАна, или, на худой конец, клавесина... А должность вагоновожатого будет называться водитель-пианист...
Для иудеев в качестве форменной одежды водителю и кондуктору предпишут носить кипы и лапсердаки, а лучше - пейсы...
Для кришнаитов... Нет, стоп... Эти обойдутся без трамваев. ;)

Цитата (Николай Попов, 21.05.2018):
> но оснастят вагон молельными ковриками

Если есть желание поржать над опечаткой, то в таком вагоне должен быть индикатор направления на Мекку, а коврики должны быть поворотными и гиростабилизированными. А сам вагон должен быть халяльным :)

Сегодня уже работает на 17

Уже анонсировалась закупка второй партии Витязей из 300 вагонов с 2019 года.