Второй дворник не нужен?
Печально конечно выглядит.

Ну так наземной части на СПЛ всего-то ничего. Т.е. особо работы дворнику-то и нету. Другое дело на СБЛ, где треть станций находится на наземной части + ПТО + ТЧ-1.

Зачем в метро два дворника? В метро, как и на ЖД, водитель глядит только вперёд, ну вернее на остановке вбок, в зеркало.

Конструктивно второй дворник предусмотрен, хорошо видно место, где он должен крепиться. Но вот представить его на лобовом стекле я что то не могу. Первый дворник занимает всё доступное место. Осмелюсь предположить, что у вагона дворник вообще не родной, изначально их было действительно два поменьше, но решили что один большой удобнее.

Цитата (BorisB, 20.05.2018):
> Конструктивно второй дворник предусмотрен, хорошо видно место, где он должен крепиться. Но вот представить его на лобовом стекле я что то не могу. Первый дворник занимает всё доступное место. Осмелюсь предположить, что у вагона дворник вообще не родной, изначально их было действительно два поменьше, но решили что один большой удобнее.

http://transphoto.ru/photo/821782/?vid=367935