TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Sankt Petersburg, PKTS-6218 "Pioneer" Nr. Пионер; Moscova — ElectroTrans – 2018
  Sankt Petersburg PKTS-6218 "Pioneer" Nr. Пионер 
  MoscovaElectroTrans – 2018
Interior, vedere spre spate

Autor: Никита Лапин · Moscova           Dată: 16 mai 2018 an, Miercuri

Statistici

Publicat 16.05.2018 21:43 MSK
Vizualizări — 2529

Informație detaliată

Sankt Petersburg, PKTS-6218 "Pioneer" Nr. Пионер

Locație:Private organisations
Depoul:Nevskiy plant of electric transport
Livrat:2018
Model:PKTS-6218 "Pioneer"
Anul construcției:2018
Starea actuală:Nepregătit pentru serviciu comercial
Funcție:Vehicul de pasageri
История

• Участвовал в выставке "Busworld Russia — 2018"
• Участвовал в выставке "ЭлектроТранс — 2018"

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:Nikita Lapin
Copyright Information:Nikita Lapin
Date and Time:16.05.2018 16:37
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 10

16.05.2018 22:17 MSK
Link
Fotografii: 3
29 сидячих? Неплохо)

Но мини-ступенька ой как тут не в тему, лучше бы скат сделали.
+8
+8 / –0
16.05.2018 22:21 MSK
Link
DimonS · Moscova
Fotografii: 5
29 сидячих и по ощущениям просторно.
+5
+5 / –0
17.05.2018 08:30 MSK
Link
DimonS · Moscova
Fotografii: 5
И проход широченный между задними арками.
0
+0 / –0
17.05.2018 09:20 MSK
Link
Fotografii: 2
Цитата (DimonS, 16.05.2018):
> 29 сидячих и по ощущениям просторно.

Поболее Мегаполиса будет))) Уточню - старого Мегаполиса
0
+0 / –0
17.05.2018 12:56 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Fotografii: 548
Убрать прицеп и смонтировать штанги - будет достойный конкурент Мегаполисам и Авангардам при таком салоне.
+7
+7 / –0
17.05.2018 13:17 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Цитата (KronAV, 17.05.2018):
> Убрать прицеп и смонтировать штанги

Прикольнее всего будет установить штанги на прицеп и заряжать его от имеющейся конташки хоть таская за собой, хоть оставляя на любой троллейбусной конечной.
+5
+5 / –0
17.05.2018 14:25 MSK
Link
Томич · Tomsk
Fotografii: 222
Но сиденья-жесть конечно. Такое впечатление,что туалетных ковриков нарезали и обклеили сидушки.
+7
+9 / –2
17.05.2018 19:56 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 21913 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Выступающие поручни слева, это, простите... что? Ещё и схватиться за выступ невозможно, и даже заметная красная "обёртка" на выступе заканчивается. Специально отведённые места для детей и пассажиров с ограниченными возможностями роста для бития головой об поручень, что ли?

Да, на Западе сейчас пошла мода на такие изогнутые выступающие поручни, но ТОЛЬКО над двойными сидениями. И то это спорная затея. Копировать тоже нужно с умом.
+5
+5 / –0
17.05.2018 22:07 MSK
Link
Fotografii: 1526
А меня линолеум порадовал. Чтобы чувствовать себя в салоне по-домашнему уютно. )))
+1
+1 / –0
17.05.2018 23:01 MSK
Link
Раф · Engels
Fotografii: 13
Цитата (vitalyspb, 16.05.2018):
> Но мини-ступенька ой как тут не в тему, лучше бы скат сделали.

у моста Ziehl-Abegg балка выше, чем у обычного ZF, поэтому убрать ступеньку и при этом выдержать максимально допустимый уклон не выйдет
Кстати, интересно, почему этот мост выбрали. Там ценник конский, и куча заморочек с резиной


Цитата (DimonS, 17.05.2018):
> И проход широченный между задними арками

Проход ровно такой же, как у всех - ширина салона минус ширина двух двойных сидений. Разве что у старого Мегаполиса чуть поуже по технологическим соображениям. Хотя портальные мосты позволяют сделать и пошире (упомянутый Ziehl-Abegg заявляет ширину прохода до 880 мм), но тогда надо на колесных куполах ставить одинарные или полуторные сиденья
+4
+4 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.