Чёй-то вдруг колпаки?

Цитата (СтаС, 11.05.2018):
> Чёй-то вдруг колпаки?

Да вот, решили поставить)

Вроде опыт филиала Центральный был поучителен?

А что за опыт?
Ну, я помню, они год назад воткнули кучу колпаков, а что в итоге?

Ничего. Не осталось ни одного. Особенно передние полетели мгновенно. Одно соприкосновение с бордюром и готов.

Хех, я ждал что-то из серии "высшей математики", а оно всё гораздо проще... Как часто это бывает)

у него парковый рейс как целый маршрут , это вообще выгодно?

Цитата (Иван Логинов, 11.05.2018):
> у него парковый рейс как целый маршрут , это вообще выгодно?

Выгодно по сравнению с чем? Тут о выгоде речь не идёт и никогда не шла. Всегда и во всех системах, где действует более одного маршрута, существуют нули длинной в маршрут и более. На востоке больше нету парков ближе 6ого. И в Москве всегда были и остаются по сей день множественные нули длиной в маршрут и даже хорошо подлиннее у всех трёх видов наземного транспорта.

Цитата (СтаС, 11.05.2018):
> Ничего. Не осталось ни одного. Особенно передние полетели мгновенно. Одно соприкосновение с бордюром и готов.

Да что за глупость? Из-за того что у кого-то небрежное отношение к НЕСВОЕЙ технике, надо теперь уродовать? Интересно, если бы это был личный троллейбус водителя, то тоже бы колесами о бордюр стучались?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.05.2018):
> Интересно, если бы это был личный троллейбус водителя, то тоже бы колесами о бордюр стучались?

Зато автобусы и троллейбусы МГТ, в отличие от своих коммерческих коллег, в большинстве случаев подъезжают так плотно к тротуару что выйти/войти не составляет никакого труда. Даже инвалиду на коляске можно без пандуса заехать.
А коммерсанты, хоть и пересели на большие машины, всё равно и на красный проезжают, и на остановках встают в полуметре от бордюра, убивая всю идею внедрения низкопола.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.05.2018):
> Интересно, если бы это был личный троллейбус водителя, то тоже бы колесами о бордюр стучались?

Так требуют же максимально близко на остановке подъезжать.... Один разок зевнул при подъзде/отъезде - готов колпак. Да и не совсем в бордюрах дело, много колпаков покоцали зимой о снег, они совсем дохлые, ни к чему прикоснуться нельзя, плюс в бок торчат сильно в отличие от тех же ЛиАЗовских/МАЗовских. Цена зато у них внушительная - примерно 800 рублей штука. Задний от МАЗа чуть больше 300 рублей стоит (старого образца), передний железный несколько лет назад вроде за 500 покупал.

Цитата (Макс Строгинский, 10.05.2018):
> Цитата (СтаС, 11.05.2018):
> > Чёй-то вдруг колпаки?
>
> Да вот, решили поставить)

У нас на всем муниципальном стоят колпаки. На мазах автобусах стоят все родные,ну мож у двух ,трех, нету. На троллейбусы поставили пластиковые( кроме зиу). На кузнечиках стояли родные нержавейка,все помяли до единого. Купили пластик,и все хорошо.......