Не знал, что данный вагон у нас ОБВ. Катается сейчас по 27 маршруту. Пассажиры в восторге, кондуктор обтекает, следом 7104 по 24.
В ТП7 когда-нибудь мозгом начнут пользоваться? Или седалищем привычнее?

А почему вы не жалуетесь на нарушение структуры выпуска? По идее парк не имеет права выпускать одиночку на ЛВСный наряд. И наоборот тоже.
У нас в парке с этим строго. Даже помню был случай, не было на замену ЛВСа,притом одиночка в резерве была, но водителю сказали дожидаться когда с ТО выйдет какой-нибудь ЛВС. Понятно, что когда совсем никаких вариантов нет, тоже нарушают, чтобы десятки рейсов не терять, но для 5 парка это редкость, а для других , как я смотрю - норма!

Так сейчас все жалобы КпТ сбагривает в ГЭТ, а там находят 1000 и 1 оправдание своей некомпетентности. По всем вопросам. Ну или тупо нагло врут.
З.Ы. Вот искренне надоело пинать ТП7 по ВСЕМ вопросам. Как дети...

Цитата (Potato, 29.03.2019):
> А почему вы не жалуетесь на нарушение структуры выпуска? По идее парк не имеет права выпускать одиночку на ЛВСный наряд. И наоборот тоже.

Интересно, как это оформлено и где указывается, ЛВСный или не ЛВСный наряд ? Вот у нас, когда были гармони, они работали по всем нарядам и могли выехать на любой наряд любого маршрута. И водителю гармони в случае неисправности его машины без проблем могли дать одиночку. Для парка это вообще значения не имело, гармонь выпускать или одиночку.

Цитата (Snow Panther, 30.03.2019):
> Интересно, как это оформлено и где указывается, ЛВСный или не ЛВСный наряд ?

В расписании движения . Одиночный/ЛВС/парный ЛМ/парный ЛВС/Восьмиосный (да, это очень забавно, но для 3076 и 3280 своя метка была введена). Сейчас полагаю ещё трёхосный или трехсекционный отмечается как-то, но это мои предположения, вживую не видел такого, в отличие от вышеописанных.
Даже в "простыне" у диспетчеров конечных станций эти метки есть и в легенде расшифровка, что какая метка означает.

Цитата (Potato, 30.03.2019):
> Сейчас полагаю ещё трёхосный или трехсекционный отмечается как-то

Трёхосных трамваев в Питере никогда не было, а вот способность вагона оборачиваться в тупике явно прописана в расписаниях диспетчеров и всех, кто отвечает за выпуск.

Цитата (Potato, 30.03.2019):
> парный ЛМ/парный ЛВС

А вот тут технический вопрос: тройники из ЛМов, пока были, проходили по тем же нарядам, что и 2*ЛВС, или для них была отдельная графа?

Цитата (Славик, 31.03.2019):
> тройники из ЛМов, пока были, проходили по тем же нарядам, что и 2*ЛВС, или для них была отдельная графа?

Отдельное обозначение: https://pp.userapi.com/c831209/v83120943...UN_y-c.jpg

Цитата (Славик, 31.03.2019):
> Трёхосных трамваев в Питере никогда не было

Сорри, написал хрень спросонья :D

Цитата (Славик, 31.03.2019):
> а вот способность вагона оборачиваться в тупике явно прописана в расписаниях диспетчеров и всех, кто отвечает за выпуск.

Самое интересное, что нет. Просто они по памяти помнят номера всех двухголовых вагонов в парке.

Цитата (Potato, 31.03.2019):
> они по памяти помнят номера всех двухголовых вагонов в парке

Ну и бред. А если на должности начальника маршрута или парковского диспетчера сменится человек — ему заучивать это всё в авральном порядке? Ничто не мешало разнести одноголовые и двухголовые КТМы по диапазонам бортовых номеров. И категоризировать наряды соответственно.

Цитата (Assate, 29.03.2019):
> Так сейчас все жалобы КпТ сбагривает в ГЭТ

Кстати, данное обращение рассматривали в самом КпТ (чего давно не было). Вагон выползал на замену сдохшему 7066. Выпуск на маршрут №27 осуществляется исключительно ЛВСами и одним КТМом. Парку всё разъяснено и категорически велено больше не пакостить. Пока, вроде, справляются.
Большое спасибо всем причастным за небольшое улучшение работы ГЭТа! :)