Испытания. 07.11.2017 ex Kamianske, б/н. 20.12.2018 to Kyiv, 511
Каменское, б/н Видео с разгрузки
12.09.17 — прибыл в Каменское на испытания — 1000 км без пассажиров Последние километры в Каменском
7.11.17 — отправлен обратно на ООО «Татра-Юг» (Днепр). Киев, 511
2.05.18 — прибыл в Киев для прохождения испытаний
20.12.18 — поставлен на баланс Дарницкого трамвайного депо
Невероятно интересно на каких условиях мы получили этот аппарат. И действительно ли он не очень хорош как тут говорят. Может для нашей инфраструктуры это лучше чем "Песа" или "Электрон"
Цитата (Борис Кораблёв, 18.04.2018): > А что показывает конкурс ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА?
Конкурс профессионального мастерства водителей городского электротранспорта проводится с целью предоставления возможности продемонстрировать его участниками уровень теоретической и практической подготовки по профессии.
Основными задачами являются: - стимулирование водителей трамвая и троллейбуса к совершенствованию знаний и мастерства; - улучшение качества обслуживания пассажиров; - выявление лучших водителей городского электротранспорта и распространение их опыта; - повышение роли и популяризация профессии водителя, привлечение молодежи к работе водителями трамвая и троллейбуса.
Цитата (Богдан666, 18.04.2018): > Цитата (Вячеслав Комиссаров, 18.04.2018): > > Сегодня стоит в депо 3 > > Надеюсь, что он когда-то оттуда на линию выйдет. > И одновременно страшно, что люди сделают с таким вагоном.
Неужели большинство пассажиров - дикари, у которых "руки чешутся"?
Цитата (Артём Божок, 18.04.2018): > Цитата (pvvkh, 18.04.2018): > > Неужели большинство пассажиров - дикари, у которых "руки чешутся"? > > Наши пассажиры свиньи и дикари
Цитата (Вадим Пикульский, 18.04.2018): > Он куплен уже или только на испытаниях?
Какой куплен? Это просто испытания с мешками песка в салоне. Пассажирам вход запрещен! Выпускать можно только на несколько маршрутов. На маршрут 1 категорически запрещенно из-за происшествий ранее с К1М8.
Цитата (андрюха, 18.04.2018): > Цитата (Вадим Пикульский, 18.04.2018): > > Он куплен уже или только на испытаниях? > > Какой куплен? Это просто испытания с мешками песка в салоне. Пассажирам вход запрещен! > Выпускать можно только на несколько маршрутов. На маршрут 1 категорически запрещенно из-за происшествий ранее с К1М8.
Цитата (vladonnos, 18.04.2018): > Когда-то его хотели и в Харьков на испытания взять... Его не могли взять на испытания, так как на май 2016 К1М6 вообще не существовало.
Официальный комментарий производителя: "Уважаемые друзья, Как мы ранее сообщали, трамвай Татра-Юг К1М6 успешно прошёл испытания и сертификацию осенью прошлого года на трамвайных путях г. Каменское. Тогда сразу три украинских города и два иностранных выразили интерес и желание ознакомиться с вагоном, прокатать его на своих рельсах для возможного последующего приобретения. Это общая практика для новых моделей, поэтому вчера пробные поездки по инициативе руководства города начались в Днепре. Приятно, что крупные города заботятся о своих пассажирах и стремятся закупать новый качественный подвижной состав. Мы наблюдаем большой интерес к модели и благодарны за него, поскольку считаем, что именно жители города должны решать каким должен быть муниципальный транспорт. При этом заметили много вопросов и догадок, которые хотим прояснить в виде ответов на Ваши вопросы. На все вопросы, которые не затрагивают закрытую информацию компании и коммерческую тайну будут с радостью даны комментарии."
Из официальных комментариев: "Будет в Киеве через несколько недель. Как Вы понимаете прокатка без пассажиров, только с нагрузкой". "В скором времени увидите вагон еще в Киеве. С остальными пока договора по обкатке не подписаны. Мы сообщим!"
Цитата (pvvkh, 19.04.2018): > Из официальных комментариев: "Будет в Киеве через несколько недель. Как Вы понимаете прокатка без пассажиров, только с нагрузкой". > "В скором времени увидите вагон еще в Киеве. С остальными пока договора по обкатке не подписаны. Мы сообщим!"
Цитата (vladonnos, 18.04.2018): > но он уже тогда строился вообще-то и по показанным картинкам видно что это он Он то он, но в 2016 он не был готов полностью. Т.е. существовал на картинках.
Цитата (AndrejUA, 19.04.2018): > Цитата (vladonnos, 18.04.2018): > > но он уже тогда строился вообще-то и по показанным картинкам видно что это он > Он то он, но в 2016 он не был готов полностью. Т.е. существовал на картинках.
Ну и? В видео имелось ввиду что возьмут на испытания когда он будет готов.
Цитата (pvvkh, 19.04.2018): > А чем он вам, как пассажиру, мешает? Катается себе с мешками и все. Это обычные "смотрины" новой техники: присмотреться, прицениться!
Цитата (Вадим Пикульский, 19.04.2018): > Цитата (pvvkh, 19.04.2018): > > А чем он вам, как пассажиру, мешает? Катается себе с мешками и все. Это обычные "смотрины" новой техники: присмотреться, прицениться! > > А, с мешками пусть катается.
Самое интересное, что Денис Криштопа выложил в фейсбуке фотографии трамвая, высказал своё мнение о нём (что он лучше К1) и выложил видео из кабины водителя, где видно, что трамвай едет вроде как ровно, но дребезг и шум снаружи довольно ощутимы. На следующий день пост резко исчез. Никаких объяснений Денис не дал даже в личке. Видимо, его настоятельно "попросили". Лично для меня самой большой проблемой этого трамвая является та таинственность, которая его окружает. Хотя общими усилиями выяснили и всё про интерьер секций (красочно, но немного "странно", особенно в средней секции) и про поведение в движении (лучше чем К1, но сыроват).
Transphoto
第聂伯罗 日期: 16 四月 2018 年, 星期一
耶路撒冷
链接