ОЭВРЗ осваивает сборку инновационных вагонов метро

https://www.tmholding.ru/upload/iblock/c1e/219.JPG

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в партнёрстве с ОАО «Метровагонмаш» (также входит в состав холдинга) приступил к освоению сборки вагонов модели 81-765/766/767 «Москва».

Для организации выпуска новой для ОЭВРЗ продукции выполнена подготовка производства: установлено необходимое технологическое оборудование, изготовлена оснастка для подвески подвагонных агрегатов и перекатки вагонов, доработан комплект конструкторской и технической документации.

Специалистами завода выполняется весь спектр работ по сборке новых вагонов – окраска кузовов, монтаж подвагонного и иного оборудования, систем кондиционирования воздуха, установка сидений и обшивки салона, а также дождевание и ходовые испытания перед сдачей поездов заказчику.

При создании новых поездов сконструированы более широкие по сравнению с предшественниками дверные проёмы; обеспечивается сквозной проход через все вагоны. Поезда оснащаются новой системой светового оповещения об открытии и закрытии дверей. Они работают на современном асинхронном тяговом приводе. Конструкция вагонов включает в себя системы кондиционирования и вентиляции, USB-розетки для зарядки электронных устройств пассажиров. В поездах предусмотрены площадки для колясок и велосипедов. В вагонах минимизирован уровень шума и улучшена теплоизоляция.

Вагоны «Москва» отвечают самым современным требованиям, предъявляемым к уровню комфорта, энергоэффективности и эксплуатационной надежности; на сегодняшний день являются одним из наиболее современных и высокотехнологичных решений в области метровагоностроения в мире. В Московском метрополитене такой подвижной состав эксплуатируется с 2017 года.

Первый поезд «Москва» из восьми вагонов должен быть выпущен на ОЭВРЗ в июне 2018 года.

Подвижной состав производства ОЭВРЗ успешно эксплуатируется в метрополитенах Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска с 2010 года. За это время завод выпустил более 400 вагонов метро различных модификаций.

https://www.tmholding.ru/press_office/events/8905.html

Для кого? Из Питера в Москву возить планируют?

«Москва» для Москвы.

Очень жаль, что не для Петербурга тоже.

Цитата (Snow Panther, 19.04.2018):
> Очень жаль, что не для Петербурга тоже.

Интересно, в этом случае бы он назывался "Петербург"? И если да, то на боковине была бы надпись "Петербург"?)

Цитата (Kaamoos, 19.04.2018):
> Интересно, в этом случае бы он назывался "Петербург"?

На тех составах, что поставляются в Баку название не меняют.

В Баку поставляется модификация 81-765Б/766Б, про дополнительное название ничего не слышал.

Цитата (Kaamoos, 19.04.2018):
> Интересно, в этом случае бы он назывался "Петербург"?

Однажды такое уже было. Теплоходы "Москвич", слегка доработанные под высоту питерских мостов, переименовали в "Ленинградец".

Цитата (Сергей Мурашов, 20.04.2018):
> Однажды такое уже было. Теплоходы "Москвич", слегка доработанные под высоту питерских мостов, переименовали в "Ленинградец".
Интересный факт. Тут особый интерес, т.к. на боковине есть надпись "Москва", которое означает по сути названия модели, а не город эксплуатации. Если в случае теплоходов - была доработка, то тут тем более, будет своё ТЗ под Питерские требования. Будет не логично увидеть надпись "Москва". Скорее уж "Питер".
Вагоны 765- были бы по-современнее устаревшей Яузы. Интересно, будут ли когда-нибудь закупки Москвы (вместо Яуз)?

Теплоходы Москва и Нева знаю. И те и другие эксплуатируются в СПб.

Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2018):
> Теплоходы Москва и Нева знаю. И те и другие эксплуатируются в СПб.

Москвич http://fleetphoto.ru/photo/240767/ http://s9.uploads.ru/sTxyM.jpg
Ленинградец http://fleetphoto.ru/photo/228407/