И такое гнилье брали... Кстати интересно - хоть какие-то запчасти от них к нашим троллейбусам подходят?

Вся основа одинакова, ТЭД, компрессор, гиронасос/мотор,контакторы с контакторной панели, задний мост с подрамником, сопротивления с ПТРов, основание штанг со штангами, и многое другое по мелочам.

Так странно, аналогичные троллейбусы из Москвы недавно поступили в Брянск и там нормально работают. Видимо, проблема все же не в троллейбусах, а в отношении к технике и желанию ее использовать.
Насколько я понимаю, в Саратове на пару дней на линию вышла только одна машина и благополучно встала?

Это что надо делать с троллейбусом чтоб у него даже контакторный отсек сгнил?

Цитата (Павел С, 13.04.2018):
> Видимо, проблема все же не в троллейбусах, а в отношении к технике и желанию ее использовать.
Видимо, у них совсем уж херово с выпуском было - выгнали что могли. Или, как в случае с трамваями, Саратову также достались самые хреновые.

Цитата (Сергей Филатов, 13.04.2018):
> Вся основа одинакова, ТЭД, компрессор,
Ну хоть это хорошо... Может быть какие-то из наших за счет них сделают...

Пригнали в Саратов, чтобы там списать... Это сильно!

В Москве проблемы с мусором. Вот, распределяем:)

Даже МУ несподобились убрать.

Цитата (Павел С, 13.04.2018):
> аналогичные троллейбусы из Москвы недавно поступили в Брянск и там нормально работают

Немаловажное значение имеет парк, из которого передавали троллейбусы. Из второго парка поступили машины во вполне нормальном состоянии, несмотря на полугодовой простой. Да и в среднем они поновее были, нежели то, что приехало в Саратов

Цитата (Володя, 13.04.2018):
> В Москве проблемы с мусором. Вот, распределяем:)

Наконец-то нашёлся человек, назвавший вещи своими именами )

Цитата (Illusion, 13.04.2018):
> Это что надо делать с троллейбусом чтоб у него даже контакторный отсек сгнил?

Надо, чтобы он работал в Москве.

В Москве состояние всего подвижного состава считаю как аварийное! Даже новый подвижной состав работает на линии с неисправной тормозной системой (такие как утечка воздуха или не работающие суппорта тормозного механизма). Водителя обязывают принять как технически исправное состояние под угрозами увольнения по статье за прогул рабочего дня. Руководство за наличие наибольшего количества подвижного состава на линии в определённые контрольные часы, получают большие премии, и дела до состояния подвижного состава нет как и к безопасности пассажиров. Накипело!

Ну вот, в Москве не лучше. А еще все говорят, что в Саратове трамваи и троллейбусы вечно горят, ломаются, сходят и т.д. и т.п. У нас хотя бы пытаются следить.

Цитата (Harlow, 14.04.2018):
> В Москве состояние всего подвижного состава считаю как аварийное! Даже новый подвижной состав работает на линии с неисправной тормозной системой (такие как утечка воздуха или не работающие суппорта тормозного механизма). Водителя обязывают принять как технически исправное состояние под угрозами увольнения по статье за прогул рабочего дня. Руководство за наличие наибольшего количества подвижного состава на линии в определённые контрольные часы, получают большие премии, и дела до состояния подвижного состава нет как и к безопасности пассажиров. Накипело!

Это общероссийская практика к сожалению(

Цитата (Тёмный занавес, 14.04.2018):
> Ну вот, в Москве не лучше. А еще все говорят, что в Саратове трамваи и троллейбусы вечно горят, ломаются, сходят и т.д. и т.п. У нас хотя бы пытаются следить.

Как в воду смотрел. Вагон1194 сегодня загорелся на 2 Дачной!!!

Сильно обгорел?

трафарет московский жаль...