TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Москва, СВАРЗ-Икарус № 0048
  Москва СВАРЗ-Икарус № 0048 
Салон, вид уперед

Автор: Артём Светлов · Москва           Дата: 25 жовтня 2003 р., субота

Статистика

Опубліковано 15.01.2007 00:00 MSK
Переглядів — 1914

Детальна інформація

Москва, СВАРЗ-Икарус № 0048

Депо/Парк:Филиал Центральный
З...:20.11.1991
Модель:СВАРЗ-Икарус
Побудований:1992
Заводський №:68
VIN:283.00.320.90
Поточний стан:Списаний (22.07.2004)
Призначення:Пасажирський
История

• 16.06.2004: разрыв узла сочленения на площади Пречистенские Ворота

Особенности

• Кузов Ikarus-283.00

Коментарі · 7

17.05.2011 16:36 MSK
Посилання
Moskovit · Москва
Немає фотографій
Вопрос к знатокам: Троллейбусы Сварз- Икарус поступили с завода, или до ремонта они существовали как линейные автобусы.
+1
+1 / –0
17.05.2011 17:04 MSK
Посилання
Фото: 832
Они были автобусами.
0
+0 / –0
17.05.2011 17:49 MSK
Посилання
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (ZZ-TOP, 17.05.2011):
> Они были автобусами.
Где-то читал, что часть троллейбусов были построены из новых кузовов...
0
+0 / –0
17.05.2011 19:38 MSK
Посилання
Mitay · Москва
Фото: 123
А какая у Икарусов была система управления, ТИСУ или РКСУ?
0
+0 / –0
17.05.2011 20:44 MSK
Посилання
FlasH · Луганськ
Фото: 345
РКСУ
0
+0 / –0
18.05.2011 12:46 MSK
Посилання
Moskovit · Москва
Немає фотографій
Если не секрет, могу узнать, в каких автобусных парках до переделки их в Троллейбусы обслуживались бывшие автобусы!
0
+0 / –0
01.10.2011 10:28 MSK
Посилання
Andreasmir · Москва
Фото: 1
4-е Икарус-283.00 изначально поступили в ФАТП в 1991 г. как автобусы, но сразу же были отправлены на СВАРЗ для переоборудования в троллейбусы.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.