Не смотря на внутреннюю "неэстетичность" вагон имеет прекрасные ходовые характеристики и очень тёплый.

Наверняка остались пристенные печи. Все вагоны с ними очень тёплые, а если только "кубики" Этна стоят, они не справляются в мороз с обогревом.

В ТП7 старые печки не демонтируют. Только при КРМах. Так что в этом полный набор. :)
Просто некоторые вагоны и с печками и с Этнами холодные бывают.

Цитата (Assate, 26.03.2018):
> Просто некоторые вагоны и с печками и с Этнами холодные бывают.

Бывает, что и печи едва тёплые и Этны холодный воздух гонят.

https://pp.userapi.com/c848524/v84852417...Isj9mI.jpg - сход

https://sun9-6.userapi.com/c635103/v6351...1G3few.jpg
Вагон не шибко пострадал?

А жёлтым на всякий случай пометили или что-то известно стало? Если рама выдержала, то всё остальное восстанавливается довольно быстро.
Хотя, могут вагон и через ЦКР прогнать под шумок.

Там не все хорошо с вагоном, насколько я понимаю.
Кстати, за вчера он по Порталу не виден, хотя до этого виден стабильно.

7087 просто разъехался на этой стрелке, а повреждения получил серьёзные. А у 7085 даже телегу среднюю снесло с рельс. Заколдованное место, кстати. Уже сколько вагонов пострадало.

Цитата (Assate, 29.11.2018):
> 7087 просто разъехался на этой стрелке, а повреждения получил серьёзные. А у 7085 даже телегу среднюю снесло с рельс. Заколдованное место, кстати. Уже сколько вагонов пострадало.

На Солидарности такое же место. Я иногда там специально еду на трамвае, (хотя иногда меня могут подвезти на машине) чтобы быть в трамвае, когда он сойдёт с рельс. С детства так хотел, но ни разу ещё не подвернулось пока что. ИМХО, У Оккервиля и Солидарности - самые сходные места в СПб.

Я жёлтым отметил 7085. Вагон так не слабо сошёл с рельс,и какое то время ведь будет не работать.

Ещё год назад ходил слух о возможном списании вагона (износ). Но седьмой парк держался до последнего.
По имеющейся информации восстановление признано нецелесообразным, вагон будет списан.

Цитата (Assate, 04.12.2018):
> По имеющейся информации восстановление признано нецелесообразным, вагон будет списан.

ДТП помогло разрешить этот спор.

Жалко одно - вагон очень тёплый, зимой был бы полезен. :(

Цитата (Assate, 04.12.2018):
> Ещё год назад ходил слух о возможном списании вагона

Это были не более чем слухи, потому что в апреле он прошёл текущий ремонт. Жаль, совсем немного отбегал.

Какое ещё ДТП,и когда оно было с 7085?

Цитата (Сергей0007, 04.12.2018):
> Какое ещё ДТП,и когда оно было с 7085?

Разъехался на выезде с Оккервиля примерно неделю назад.

Цитата (Сергей0007, 04.12.2018):
> Какое ещё ДТП,и когда оно было с 7085?

Ну, сход. ДТП, ЧП. Кому как удобно.

Цитата (Assate, 04.12.2018):
> По имеющейся информации восстановление признано нецелесообразным, вагон будет списан.

Что именно там повреждено? Вагон-то не сильно древний по ЛВСным меркам.

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2018):
>
> Что именно там повреждено?

Не знаю подробностей, но вспомнил, что самое уязвимое место в ЛВСах - узел сочленения. К несчастью, сход пришёлся на телегу с сочленением. Вероятно, что-то повело и/или треснуло.

Судя по всему - полный кирдык раме. Если бы водитель допустил простой сход, то всё было бы нормально (как 7087 бы через ЦКР прогнали), а тут вагон с телеги сорвало. 25 лет, 14 без КР, машина тупо не пережила издевательств.
Разговоры (и в ВКшке) ведутся как о решённом вопросе. Да и год заканчивается, пора металлолом сдавать.
З.Ы. Но на сами повреждения хотелось бы посмотреть.

По тем фоткам, что были, геометрия явно нарушена, но насколько фатально, непонятно.

Интересно. Часто вижу обсуждения проекта современной модернизации этой модели. Сколько их останется к моменту принятия решения о конкретном типе модернизации? Пару десятков?...

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2018):
> но насколько фатально, непонятно.

Хочется надеяться на лучшее, т.к. замены вагону нет и парк потеряет ещё один вагон ОБВ. В случае появления новой информации всё поправим. :)


Цитата (Kaamoos, 05.12.2018):
> Сколько их останется к моменту принятия решения о конкретном типе модернизации? Пару десятков?

Зная то, как у нас "окончательно определяются" со всем подряд, могу сказать сразу: до самого конца ЛВС86 будут мучить разными добавками и улучшениями.

Цитата (Kaamoos, 05.12.2018):
> Интересно. Часто вижу обсуждения проекта современной модернизации этой модели. Сколько их останется к моменту принятия решения о конкретном типе модернизации? Пару десятков?...

Эти проекты не приняли из-за дороговизны.

А что касается ЛВСов, то пока будет хилое обновление, то 86е городу ещё долго послужат.

Выпуск на маршруты ТП7 не планируют увеличивать? Или вместимость вагонов (на том же 24)? А то с января ЛВСы с 10-ки высвободятся, а маршрутов останется немного (на те же 3, 10, 39 вагоны не поставишь).

При закрытии Среднеохтинского усиливали 27 маршрут. 7 парк может полностью выйти на 23 маршрут.

Вот только усиливали 27-й и 24-й коротышками с 23 (по большей части), что в случае сбоя графика приводило к давкам, КпТ это уже признал.
23-й теперь полностью обслуживается ТП7, как и раньше (дополнительное усиление от ТП3 убрано).
И всё равно будет переизбыток ЛВСов: 3, 10, 39 для них не подходят, А-шка слишком мелкая, 7-ка будет укорочена (скорее всего весьма существенно). Остаются только 23, и Рыбацкие. Надеюсь, что нам перепадёт что-то вместительное. И не совсем древнее и убогое, как любят выпускать в последнее время.
З.Ы. Причём усиление было недолгим. Судя по отзывам, хорошо было только в первый день (интервал на 27 около 5 минут), потом выпуск проредили и начался хаос с расписанием. Позже усиление убрали вообще.

Доброй ночи!
Вчера заметил несколько вагонов от третьего парка на 23, в том числе и 3068. Значит, пока не состоялась передача всех нарядов 23 трамвая седьмому парку?

Цитата (Андрей Плансон, 18.12.2018):
> несколько вагонов от третьего парка на 23

7 нарядов вроде?