... И хлопец гарцует на одном колесе.

Вот что бывает, когда встречаются 2 барана

Тому, что на "Мерседесе", надо было дать закончить маневр более громоздкому участнику движения и разошлись бы без "кузовных неприятностей". Спешим-с...

Цитата (tram177, 27.03.2018):
> Тому, что на "Мерседесе", надо было дать закончить маневр более громоздкому участнику движения

Ну сдесь оба не правы.
1) Троллейбус должен был дать дорогу,но так как поворот слишком крутой + стажер за рулём(судя по табличке,сзади) это сделало свое дело, поворот там не из легких.
2) Если мерс стоял на крассный, то какого бена он выперся,за стоп линию??? По ПДД запрещено. И если 2 ситуация правдивая, то троллейбус не виноват, и можно раздуплить ГАИ, на то, что мерс выперся за стоп-линию и сам виноват. Но если оба ехали на зелёный, тогда вина обоих. То есть встреча двух баранов. И пора уже вводить штрафы в ПДД на кругленькую сумму, за простой общественного транспорта, по вине участника ДТП

Все верно, спасибо за ответ!

Всё же здесь явно вина стажёра — выполнял поворот по очень большому радиусу. Очевидно оба ехали на разрешающие сигналы светофора (там одновременно включаются стрелка налево с улицы Победы и стрелка направо с площади Победы)

Цитата (Denat, 28.03.2018):
> там одновременно включаются стрелка налево с улицы Победы и стрелка направо с площади Победы

По ПДД, водитель который едет на стрелку,сначала обязан пропустить всех, кто едет на основной сигнал.

Это о тех случаях, как например на Н.Сотни - Львовской, когда при красном со стрелкой нужно пропустить поток, едущий слева. Здесь же движение по стрелке направо никому из едущих на основной сигнал препятствия не создаёт, а стажёр выбрал неправильную траекторию поворота

Вина мерса. Обратите внимание, справа на снимке огромная яма (которую сейчас уже заделали) и из-за неё троллейбус не смог взять правее.

Если так, то да. Тем более троллейбусу горела стрелка налево вместе с основным зелёным, что обозначает поворот без обязательства кому-либо уступать.

В нормальных странах светящиеся стрелки имеют лишь вспомогательную функцию, то есть на основной зелёный с негорящей стрелкой поворачивать в направлении стрелки можно, уступив дорогу пешеходам и/или мешающему потоку. И это рационально, ведь в нашем случае с площади Победы стрелка направо вместе с основным зелёным не загорается, а загорается только с красным, когда может возникнуть такая ситуация