Это самая обычная кривая ещё с тех времён. Неужели на других поворотах нет её?) Не верю

Полагаю, речь идёт о конструкции слева от неё.

там дальше на вершине куда большая редкость может быть единственная на весь СССР -суперогромный пролет кс без опор

В Москве где-то вроде подобное было. По длине, может, и меньше, но как минимум такой же подвес был сделан. Не могу вспомнить где.

Шикарное фото!

Цитата (Rovin, 23.03.2018):
> там дальше на вершине куда большая редкость может быть единственная на весь СССР -суперогромный пролет кс без опор

Продольно-цепная КС на полигональных растяжках.
http://www.kubtransport.info/photos/086797.jpg

Да, это тот же мост. Раньше он был двухполосный, левый путепровод - это новая конструкция.

А что, собственно говоря, на этом фото такого уникального, я так и не понял...

Собственно говоря сегодня ночью этой уникальности город лишиться,впрочем как и старой части моста.Встречное движение вместе с тб консолью будет перенесено на «новый» путепровод.

Эх, надо ехать в Армавир...

Транспорт теперь по Урицкого будет объезжать?

И сколько в городе маршрутов работает? 3,4,27?

Цитата (Alenov, 13.06.2022):
> Транспорт теперь по Урицкого будет объезжать?

Нет, по новой части моста. Старая будет капитально ремонтироваться.

Цитата (Alenov, 13.06.2022):
> И сколько в городе маршрутов работает? 3,4,27?

Да, всего 3 маршрута. Фактически даже 2, так как 4-ка с выпуском в одну единицу - это несерьёзно.

Всё сняли всю линию, кривые. Остались кранштейны и столбы. И тросовки не много вроде

Цитата (Дмитрий Максимов, 23.03.2018):
> Это самая обычная кривая ещё с тех времён. Неужели на других поворотах нет её?) Не верю

Скорее всего на фото застали момент, когда кривую постепенно переводили с фиксаторных тросов, расстянутых на всю ширину улицы на кронштейн, на котором закреплены несущие тросы цепной подвески