В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение
___________________________________________________
с 1987 г. до 1997 г. работал в СМЕ 1015+1016;
с 1997 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1016+1027;
с 2006 г. работает одиночкой;
пробег более 2100000 км.
Видеобиография: https://youtu.be/KsSmMvi7LD4
___________________________________________________
05.01.2018 ДТП с автобусом на БШК (повело раму),
10.04.2018 восстановлен
___________________________________________________
Работает двухсменным графиком
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
SLT-A58
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
22.03.2018 07:30
Exposure Time:
1/60 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
3200
Focal Length:
18 mm
Equivalent Focal Length:
27 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (денчик, 23.03.2018): > у вагонов т6 есть балка она проходит под полом вагона между сиденьями
У Т3 есть хребтовая балка, потому-что он рамный вагон. У Т6В5 несущая конструкция кузова, тут уже швеллера идут справа и слева вагона, соединенные поперечными балками. Вагон специально делался чтобы в случае ДТП можно было заменить детали, впрочем у Вас в Барнауле этим и занимаются.
Transphoto
巴爾瑙爾 日期: 22 三月 2018 年, 星期四
链接