03.2018 ex 1396; 04.2015 ex Krasnopresnenskoye, 3396; 24.10.2005 ex Tatra T3Т # 3983; 09.1994 ex 6013; 1994 ex Tatra T3SU. 03.10.2020 to Apakova (TRZ); 04.04.2022 to Nizhny Novgorod, 2670; 11.2022 to 2770
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 6013+6006 (≈1990 — ≈1993)
В 1994 году в депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ TV-8, производства ČKD TRAKCE A.S. (Чехия)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
При модернизации в тип МТТЧ вагон был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров) и стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 3396+3395 (01.2005, на линии с пассажирами СМЕ не работала)
КР ТРЗ (01.2012)
В депо имени П.Л. Апакова периодически использовался в качестве учебного вагона
Нижний Новгород
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 450D
Software or Firmware:
Picasa
Artist Name:
Picasa
Date and Time:
18.03.2018 23:04
Exposure Time:
1/1600 sec
Aperture Value:
7.1
ISO Speed:
400
Focal Length:
29 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Появилась новость, что с 24 марта маршрут № 16 будет следовать изменённой трассой "Улица Академика Янгеля" — "Новоданиловский проезд", также на маршруте вводится тактовое расписание с интервалами 10 минут.
А мне было удобно на нем из Чертанова до Тульской ездить, и обратно. Беспересадочной альтернативы ему нет: 147 сократили до Нагатинской, 8й - только до Москворецкого, а 3й - только до Балаклавского. Продлите, что ли, трешку до Кр. Маяка, хоть скомпенсирует потерю.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.03.2018): > Невелика разница. Если нужно метро, то да. А если нужны объекты (любые рынки, магазины), каковых в р-не Тульской на порядок больше, чем на Нагатинской (точнее, на Нагатинской их почти вообще нет)? Будет мотаться пустой на участке Нагатинская-Новоданиловский (ярмарка на ф-ке Фрунзе вроде же того? Или жива?).
Цитата (Ватсон, 22.03.2018): > А если нужны объекты (любые рынки, магазины), каковых в р-не Тульской на порядок больше, чем на Нагатинской (точнее, на Нагатинской их почти вообще нет)?
А какие там такие уж объекты, к которым стоит ехать напрямую из Чертаново? Ереван Плаза? Ну так в Чертаново своих ТЦ навалом. Даниловский рынок? Но гораздо ближе есть Москворецкий. А что ещё, там такое жизненно необходимое, до которого нельзя доехать с пересадкой на 3-й и 47-й?
Цитата (Ватсон, 22.03.2018): > Будет мотаться пустой на участке Нагатинская-Новоданиловский
Ну а сейчас 16-й мотается пустой до Алмаза. Будет хоть на меньшем участке воздух возить.
Неудобство пересадки, дополнительное время на ожидание, дополнительные траты (ибо не у всех 90 минут")... МГТ конечно лучше: "дополнительные" пассажиры за счёт пересадок и большего числа поездок у одного человека, больше использованных поездок с билета, большее число рейсов, меньше пробег на рейс и эксплуатационные расходы на него.
Цитата (Владислав Фоменко, 23.03.2018): > А в чём проблема с пересадкой-то ездить?
Я вот утром еду на работу с пересадкой (хоть и не в Москве живу). Это каждый раз подгадывать успеешь ли пересесть на другой маршрут и во время он довезёт тебя или нет.
Очень грамотное решение. 16 вечно простаивал на Валу в пробке, а так будет удобный маршрут в пару к тройке и 47 вдоль Варшавки вместо ещё одного полупризрака.
Цитата (Михаил Ждунов, 23.03.2018): > Надо было его увеличить до Октябрьской
Это ещё зачем? На Шаболовке и так достаточно маршрутов, и в основном благодаря 26 трамваи ходят часто. Для поездок с Серпуховского Вала на Шаболовку достаточно А и 47.
Цитата (ARTём, 23.03.2018): > Неудобство пересадки, дополнительное время на ожидание, дополнительные траты (ибо не у всех 90 минут")... > МГТ конечно лучше: "дополнительные" пассажиры за счёт пересадок и большего числа поездок у одного человека, больше использованных поездок с билета, большее число рейсов, меньше пробег на рейс и эксплуатационные расходы на него.
Так кому надо делать лучше: толпам паксов из Чертаново, у которых теперь есть стабильная связь с МЦК, или 3,5 анонимусам, которые не купили проездной? Нельзя сделать суперхорошо абсолютно всем: либо мы делаем хорошо большинству, либо сидим в говне.
Transphoto
Кольцо "Нижние Котлы"
莫斯科 日期: 19 三月 2018 年, 星期一
埃里温
链接