Планируете в этом году его запускать?

Если будут двигателя, то возможно.
А так и говорить не о чем, Валер.
Двадцать первый стоит, что уж до ретро.
Надеюсь, что эта ситуация разрешится.
До сих пор один двигатель делают...
Люди спрашивали у наших водителей про 251. Народ его любит. Порой просто так катаются летом.
Он и план делает гораздо быстрее любого пассажирского за счет этого.

У 221 только один двигатель сгорел?

Как бы не так.
Менять ТЭД 2,3 и 4.
У 10-ки тоже три.
А у 222 все четыре, как известно.
251 стоит на тележках от 222 (родных тележках), без двигателей.
Между тем, эко диво: https://vladnews.ru/2018-03-12/127345/ob..._transport
Пригнали 229 буксиром вечером. Сгорел ТЭД №3, начальник за голову схватился.
Всё, спектакль окончен.

Какой сейчас выпуск при 9 ходовых вагонах?

Такой и есть.
Сегодня весь день мужики бегали: 293 варили все ящики, где нужно, раз уж так случилось, что страховка кончилась. Подкрасил ему средний фальшборт и местами по низу белым. Всё равно завтра не пойдёт.
Благодаря тому, что Ивановича с пацанами в воскресенье вызвали сделали вагоны 289, 297 и 313.
Вечером сегодня пригнали буксиром 284 (менять двигатель), который "водички глотнул".
ЛМ-ы стоят все.
Пятый ангар превратился в могильник, туда же и 229 загнали.
Исключительная у нас обстановка конечно). Все матерятся, все орут и при этом работают, оперативно устраняя поломки.
Вот что такое снегопады, потом резкие снеготаяния (перепады температур). Это всегда двигатели и соленоиды.

Почему 298 и 320 стоят?

320 загнали под домкраты на 6-ую. Там менять мотокомпрессор. За завтра должны сделать.
У 298 не подключается электротормоз.
306-му поменяли ТЭД, так он перестал подключаться на Х2.