TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Харків, Tatra T3SU № 979
  Харків,  Tatra T3SU № 979  —  СМЕ 979+978, обкатка
 Tatra T3SU № 978  —  СМЕ 979+978, обкатка
Лосівський провулок

Автор: Stefan Spengler · Лейпциг           Дата: 29 квітня 1999 р., четвер

Статистика

Опубліковано 05.03.2018 02:07 MSK
Переглядів — 687

Детальна інформація

Харків, Tatra T3SU № 979

Депо/Парк:Ленинское трамвайное депо
З...:08.1985
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1985
Заводський №:174680
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (01.2002) Списаний
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:1985
Утилізований:2015
Примітка:С 01.2002 — Октябрьское, 3060
1985-198? — одиночный вагон
198?-2001 — СМЕ 979+978
2002-2003 — СМЕ 3060+3061

Параметри зйомки

Модель камеры:Studio
Показати увесь EXIF

Коментарі · 9

05.03.2018 02:19 MSK
Посилання
Фото: 187
По-моему только в ЛТД верхние стекла в дверях металлом зашивали.
0
+0 / –0
05.03.2018 04:16 MSK
Посилання
Фото: 74
Bitch, please.
http://transphoto.ru/photo/313334/?vid=26274
0
+0 / –0
05.03.2018 09:40 MSK
Посилання
Valeriy · Харків
Фото: 1090
Только в салтовском депо таким не занимались.
0
+0 / –0
05.03.2018 10:51 MSK
Посилання
Кот Бегемот · Харків
Немає фотографій
Цитата (Станислав Калита, 05.03.2018):
> По-моему только в ЛТД верхние стекла в дверях металлом зашивали.

Не только в ЛТД, но только в ЛТД это было массовым явлением. Они на одной Татре даже лобовое собрали из двух ровных стекол...
На вид их вагоны были самые убитые по сравнению с остальными депо.
+2
+2 / –0
05.03.2018 12:07 MSK
Посилання
Фото: 244
На вид - довольно спорно. В СТД тогда было дело не лучше. Но что творилось в Ленинском "по низам" - это отдельная история.

Чтобы не опускались редуктора (считай - не вываливались) - там на тележку снизу приваривали уголок! О таком ноу-хау я до сих пор нигде не слышал.

Не говоря про всякие мелочи. Там постоянно текли крыши. В темное время суток это были самые темные вагоны.. и много чего другого..
+2
+2 / –0
05.03.2018 12:37 MSK
Посилання
muv · Харків
Фото: 23
Цитата (Кот Бегемот, 05.03.2018):
> Они на одной Татре даже лобовое собрали из двух ровных стекол...

901
0
+0 / –0
05.03.2018 18:56 MSK
Посилання
Кот Бегемот · Харків
Немає фотографій
Цитата (Матяс Владимир, 05.03.2018):

> Не говоря про всякие мелочи. Там постоянно текли крыши.
И уродливые заплатки на крыше сзади у 951, 982 и 983... Это если не вспоминать 994 в середине 90-х, этот вагон тогда извивался при движении и в горизонтальной и в вертикальной плоскостях.
0
+0 / –0
05.03.2018 19:17 MSK
Посилання
Фото: 244
Потому что там на вагоны в своё время просто забили. Ремонты нормально не делались, а в линию выпускали всё, что движется.
0
+0 / –0
05.03.2018 21:29 MSK
Посилання
Фото: 210
Вроде на фото вагон после ремонта, да и в целом симпатично выглядит. (Если на двери не смотреть)
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика