> 81-722.1 (ОЭВРЗ)
Исправьте в базе. Состав Мытищинский.

> Передача Вагона-Лаборатория №006
Тоже не совсем верно. На фото запечатлён момент отстоя красного состава, в середине которого лаборатория 006.

Цитата (Kaamoos, 04.03.2018):
> > 81-722.1 (ОЭВРЗ)
> Исправьте в базе. Состав Мытищинский.

Ложь. Поезд 22119-22120 сделан на ОЭВРЗ.

Цитата (Максим Ляденко, 04.03.2018):
> Ложь. Поезд 22119-22120 сделан на ОЭВРЗ.

Упс...Извиняюсь. Действительно на ОЭВРЗ. Меня дезинформировали.
А касаемо 22117-22118 тоже ОЭВРЗшный?

Все .1 с 5-го состава делают на ОЭВРЗ.

Оба ОЭВРЗ. Из Мытищ сейчас только зелёные идут.

К лаборатории можно привязать тоже.

Объясните чуть подробнее, это что, для кого и откуда?

Сегодня в 16 часов приезжал на станцию Автово (железнодорожную). Один из вагонов уже разрисован.

Цитата (Максим Ляденко, 04.03.2018):
> Все .1 с 5-го состава делают на ОЭВРЗ.

И кузова с тележками там же варят?

Кузова - ТВЗ, тележки - Центросвармаш.

Цитата (Metro_man, 04.03.2018):
> Сегодня в 16 часов приезжал на станцию Автово (железнодорожную). Один из вагонов уже разрисован.

Так здесь фото появилось, когда он ещё на Балтике стоял. Вот и набежали. :-(

Цитата (Михаил Жуков, 05.03.2018):
> Так здесь фото появилось, когда он ещё на Балтике стоял. Вот и набежали. :-(

Михаил,фото появилось спустя 2-е суток!

Цитата (inTurist, 09.03.2018):
> Михаил,фото появилось спустя 2-е суток!

А он там стоял трое суток, выше написано, что в Автово 04.03 в 16 часов привезли.

Вчера вечером ехал в этом составе от Пушкинской до пр. Ветеранов (м.140). На Пушкинскую (время поездки 18:24-18:43) состав пришёл с интервалом over 5 минут битком. Не работали автоинформаторы, табло утверждало, что мы в Девяткино, зуммер при закрытии дверей также не работал. На ТИ ситуация повторилась. На Балтийской автоинформатор заработал, но объявил, что поезд следует до ст. Автово. По факту это было не так. Также заработали табло и зуммер при закрытии дверей.
Помимо этих глюков, на перегонах ПШ-ТИ, ТИ-БЛ, БЛ-НР, КЗ-АВ срабатывало автоматическое (?) торможение с включением зуммера в кабине, причём перед Нарвской до полной остановки с зарядкой тормозов. На остальных перегонах просто до низкой скорости. При этом перед нами на 2 перегона точно никого не было. На Нарвской в кабину сел ещё один машинист (инструктор?), после этого глюки вроде прекратились.

Тоже "машинист виноват"?

А чьи двигатели на них устанавливаются?