Интересно, как в СФ троллейбусы проходят такое нагромождение спецчастей - так же тормозят до 15 км/ч (сколько оно там в милях в час) как и у нас?

Я не к тому, чтобы обгадить троллейбусную сеть СФ, а к тому, что, может быть, и с медленными спецчастями можно нормально эксплуатировать троллейбусы? А то у нас как одна из причин медлительности троллейбуса всегда называется устаревшая конташка. Оно вроде как и да, но так ли сильно она мешает скорости троллейбусов, особенно когда на длинной прямой улице троллейбусы тошнят 20-30 км/ч, а маршрутки и автобусы летят на всех парах?

это поворот на 180 градусов, местная "достопримечательность", если я не ошибаюсь. там как раз уместно ползти

Цитата (Burns, 05.11.2020):
> это поворот на 180 градусов

Я знаю. На других фото полно таких же кривых, напоминающих старые добрые советские КД-5 (которые сами небось были скопированы с американских же кривых 30-х годов):
https://transphoto.org/photo/588959/
https://transphoto.org/photo/1390410/
https://transphoto.org/photo/1270905/
https://transphoto.org/photo/1084983/

Цитата (Синий трамвай, 05.11.2020):
> Оно вроде как и да, но так ли сильно она мешает скорости троллейбусов, особенно когда на длинной прямой улице троллейбусы тошнят 20-30 км/ч,

Согласен, вот в Петербурге КС советского образца со всеми вытекающими, но за счёт скорости на прямых тамошние троллейбусы отнюдь не воспринимаются медленными. Знаю, даже тут на сайте найдётся много желающих сказать, что автобусы и маршрутки всё равно быстрее, но я этого в Петербурге никак не могу проследить. Если автобус и обгоняет троллейбус на спецчастях, то потом всё равно не отрывается, а маршрутка и вовсе может потом отстать, занявшись отстоем на остановках. Кстати, на плавной дуге питерские троллейбусы не сбрасывают скорость.