TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Київ, Tatra T3SU № 6030
  Київ,  Tatra T3SU № 6030  —  маршрут 1, СМЕ 6030+6031
Вулиця Борщагівська
Скоро эти вагоны станут частью истории Борщаговской линии скоростного трамвая.

Автор: Levis · Київ           Дата: 3 вересня 2017 р., неділя

Статистика

Опубліковано 14.02.2018 21:46 MSK
Переглядів — 775

Детальна інформація

Київ, Tatra T3SU № 6030

Депо/Парк:Трамвайне депо імені Шевченка
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1986
Заводський №:175671
Поточний стан:Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:2019
Примітка:СМЕ 6030+6031
СР СТО 2011 (углубленный)

Параметри зйомки

Коментарі · 15

14.02.2018 23:05 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Най Поділ їм буде пухом! Амінь.
+1
+6 / –5
15.02.2018 00:11 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17125 · Фотомодератор
"А не спеши ты нас хоронить..."
+8
+9 / –1
15.02.2018 11:46 MSK
Посилання
Фото: 134
Думаю, три пражские системы оставят в качестве резервных, а всё остальное пойдёт на порезку, ибо являет собою непотребный вкрай изношенный хлам.
+1
+4 / –3
15.02.2018 15:22 MSK
Посилання
Фото: 18
Цитата (Ярослав Московка, 15.02.2018):
> всё остальное пойдёт на порезку, ибо являет собою непотребный вкрай изношенный хлам.

Среди Т3 из ДШ много КВРов. Их, скорее всего, возьмут в ПД вместо своих неКВРов. В ДШ КВРов больше, чем в ПД неКВРов.
+3
+3 / –0
15.02.2018 15:23 MSK
Посилання
KyivAndrey14 · Київ
Фото: 1089
Цитата (Ярослав Московка, 15.02.2018):
> а всё остальное пойдёт на порезку

Вагоны будут переданы в другие депо. А там уже как решат...
+2
+2 / –0
15.02.2018 15:47 MSK
Посилання
Фото: 134
Те КВРы вообще ничем не лучше некапиталенных вагонов. Они уже все ржавые и конченые.
–10
+2 / –12
15.02.2018 19:05 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17125 · Фотомодератор
Цитата (Вадим Пикульский, 15.02.2018):
> Их, скорее всего, возьмут в ПД вместо своих неКВРов

В первую очередь те вагоны, которые были в свое время забраны из ПД в ДШ.
Остальное - дарницким рукожопам на добивание.
+3
+3 / –0
15.02.2018 20:44 MSK
Посилання
Фото: 300
А чт овместо запустят? Песы7
+3
+3 / –0
15.02.2018 21:13 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Цитата (Ярослав Московка, 15.02.2018):
> Думаю, три пражские системы оставят в качестве резервных

Авжеж, віддати нові К1 та залишити Т3?! Сумніваюся...
0
+2 / –2
15.02.2018 22:00 MSK
Посилання
Santehnik · Київ
Фото: 1488 · Технічний відділ
Цитата (ObolonsSKY, 15.02.2018):
> Авжеж, віддати нові К1 та залишити Т3?! Сумніваюся...

Тримани під парканом К1 теж не надто гарна ідея. Для резерву старі Т3 саме те.
Але є ризик що Песи будуть під парканом, а Т3 працювати)
0
+2 / –2
15.02.2018 22:26 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17125 · Фотомодератор
Цитата (Santehnik, 15.02.2018):
> Але є ризик що Песи будуть під парканом, а Т3 працювати)

А з цього місця плз докладніше.
–1
+0 / –1
15.02.2018 22:36 MSK
Посилання
Santehnik · Київ
Фото: 1488 · Технічний відділ
Все та ж проблема з місткістю Пес. Люди не влазять.
+2
+2 / –0
15.02.2018 22:56 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Максимум - "розбавлять" ті "Песи" певною кількістю старих машин на "пікових" випусках.
+1
+1 / –0
16.02.2018 10:27 MSK
Посилання
Otherside · Донецьк
Немає фотографій
Цитата :
> Борщаговской линии скоростного трамвая

Правильней все же "Борщаговского скоростного позора"
–4
+0 / –4
07.10.2019 15:09 MSK
Посилання
DanyloNoir · Київ
Фото: 11
Цікаво, яка доля ДШвських Татр? Наступного року, можливо, будуть нові поставки у ДШ і резерв буде перекрито. А ці далі будуть стояти?(

Ще є питання про те, що робили працівники ДШ під час ремонту шляхопроводу. Випусків же практично не було.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика