трафарет - жуть!)

Вход был только через заднюю дверь что ли?

Цитата (Павел В. Кашин, 09.02.2018):
> Вход был только через заднюю дверь что ли?
Вообще-то, это общее правило СССР, что в трамваях, автобусах, троллейбусах в переднюю дверь входили только Герои Соц. Труда, Герои Советского Союза, многодетные матери, инвалиды и персональные пенсионеры. Все остальные в среднюю и заднюю двери.

:)

> только Герои Соц. Труда, Герои Советского Союза, многодетные матери, инвалиды и персональные пенсионеры.

Улыбнуло. Но да, примерно так. Передняя дверь была предназначена для выхода, а вход в нее был разрешен инвалидам, пассажирам с дошкольниками и людям преклонного возраста. Для них же предназначались первые 8-12 сидячих мест в салоне, иные пассажиры их уступать были обязаны (в остальной части салона к этому лишь призывалось).

В кадре старая стрелка на разворот 4)

Цитата (Виктор Селезнев, 09.02.2018):
> первые 8-12 сидячих мест
12 в трамваях? У нас в Ярославле было 6 мест в автобусах и 8 в троллейбусах.

Ну, грубо говоря, первые три ряда сидений были инвалидными. При компоновке 2 плюс 2 и выходит 12 :).

Цитата (Макс И, 09.02.2018):
> 12 в трамваях?
В Татрах это были первые два ряда+сиденье, которое сразу за первой дверью смотрит в хвост салона. Итого 7 мест. Там даже обозначено было "места для детей и инвалидов".
А в автобусе, типа Икарус ещё комичнее было. То место во втором ряду справа, что было перед колесом тоже было инвалидным. Так вот, сидя там согнув свои ноги в коленях, я всегда удивлялся, как инвалид на костылях мог там сидеть вообще? Там же даже человеку среднего роста, скрючившись сидеть неудобно. А если рост под метр девяносто, то совсем невозможно.

Для ребенка скорее :). Икарус, как и ЗиУ-9 был неудобен скорее другим - узкой дверью (в случае с Икарусом пассажирской частью). Мой дед, участник войны и не то чтоб инвалид, но в передние двери заходил без вопросов в силу возраста, даже на своих здоровых двух входил в эту узкую щель с трудом. Впрочем, варианта лучше всё равно не было. Низкополов в СССР не было, а вариант с передней дверью был хорош хотя бы тем, что водитель видит и не прищемит. Инвалиды с костылями на автобусах ездили нечасто, стойким инвалидам государство раз в 7 лет давало машины бесплатно (Запорожцы были спец. модификаций).

Цитата (Павел-205, 09.02.2018):
> трафарет - жуть!)

в Хабаровске такие же встречаются, да еще и нарисованные маркером.

Цитата (Сергей Савчук, 09.02.2018):
> Цитата (Павел В. Кашин, 09.02.2018):
> > Вход был только через заднюю дверь что ли?
> Вообще-то, это общее правило СССР, что в трамваях, автобусах, троллейбусах в переднюю дверь входили только Герои Соц. Труда, Герои Советского Союза, многодетные матери, инвалиды и персональные пенсионеры. Все остальные в среднюю и заднюю двери.

Герои Советского Союза и Герои Соц. Труда? С какой это радости? Официально было - как и первые 8 мест в ОТ "для пассажиров с детьми и инвалидов", неофициально - входили и пожилые люди. Таблички со взятым в кавычки красовались между вторым и третьим рядами. Иногда на потолке была табличка "первые 8 мест..." и т.д. по тексту. В "Икарусах" все дверные проемы были разделены стоящими по центру поручнями. Так что, ширина прохода была одинаковой во всех 3-4 дверях. Вообще, отдельный вход в кабину автобус получил лишь во второй половине 80-х (году в 1986-1987-м), до этого водители прикручивали или приваривали к этому поручню, что по центру трубу или поручень и отделяли половину двери от пассажиров для себя