Как-то слишком темно и насыщенно "золото" выглядит на фото.

1.Когда планируется открыть станции Проспект Славы , Дунайскую , Шушары ?
2.Будет ли ТЧ 7 обслуживать 4-ю линию ?

1. В декабре, раньше вряд ли.
2. Нет.

4-ю линию, как это ни странно, будет обслуживать ТЧ-3.

Цитата (Михаил К, 18.02.2018):
> 1. В декабре, раньше вряд ли.

Это почему? При желании можно открыть и раньше.

Цитата (Михаил Жуков, 20.02.2018):
> Это почему? При желании можно открыть и раньше.

Так видимо желания как раз и нет) При желании их в декабре 2017 можно было открыть.

Желание есть только у потенциальных пассажиров, но их мнение никого не интересует. Метрополитену нужно лишь депо, он его "наныл". Остальное мало кого волнует до истечения срока контракта, а это как раз к Новому году.

Метрострой, кстати говоря, готов открыть станции Фрунзенского радиуса для пассажиров в мае 2018 вместе с Новокрестовской и Беговой при условии выделения финансирования. Об этом он заявлял ещё в конце прошлого года. Действий со стороны Смольного не последовало.
В СМИ также появились сообщения о запуске рабочего движения в мае 2018, а с пассажирами в декабре. На таком сценарии настаивает метрополитен. Дело всё в том, что на 5, а также и на 4 линии нет собственного депо. Из-за этого поезда 5 линии базируются в ТЧ-3, что за Купчино (2 линия), а поезда 4 в ТЧ-5 за Рыбацкое (3 линия). Уже сейчас часть поездов с 3 линии ездят на 1 линию в ТЧ-4 за Девяткино и в ТЧ-1 за Автово, потому как в депо не хватает места. Несколько составов с 4 линии ездят также и в ТЧ-3. С открытием Новокрестовской и Беговой парность поездов на 3 линии возрастёт многократно, поэтому потребуется в депо освободить место для поездов своей линии. С учётом того, что 4 линию целиком будет обслуживать ТЧ-3, то и возникает необходимость обслуживать 5 линию ТЧ-7 за Шушарами.

Цитата (Assate, 21.02.2018):

>Метрополитену нужно лишь депо, он его "наныл".

Новые станции и пассажиры ему тоже нужны.

Новые станции для него лишь обуза и траты, будущие пассажиры и так пользуются услугами ПМ, просто им ещё до него добраться надо, а так они лишь перераспределятся. Особого увеличения не будет.

Так а почему 4 линию будет обслуживать ТЧ-3? В новом ТЧ-7 не хватит места для составов 4 и 5 линий сразу?

Цитата (STinger, 21.02.2018):
> Так а почему 4 линию будет обслуживать ТЧ-3? В новом ТЧ-7 не хватит места для составов 4 и 5 линий сразу?

А ТЧ-3 вы предлагаете закрыть в таком случае?

Цитата (STinger, 21.02.2018):
> Так а почему 4 линию будет обслуживать ТЧ-3? В новом ТЧ-7 не хватит места для составов 4 и 5 линий сразу?

4 линию, вроде, ТЧ-6 должны были обслуживать, а ТЧ-3 вновь стало бы обслуживать МПЛ.

Цитата (Ярослав Панов, 21.02.2018):
> А ТЧ-3 вы предлагаете закрыть в таком случае?

Нет, перевести на обслуживание своей линии, т.е. второй. Вроде оно и так ее в том числе обслуживает.

Просто, если не ошибаюсь, одной из причин того, что на 4 и 5 линиях ходят шестивагонники, как раз было отсутствие депо, способного их вместить. А семивагонники получается влезут в ТЧ-3?

Ну и 2 линия вроде до сих пор считается перегруженной, лишние рейсы на чужую линию будут только мешаться, да и прямой ССВ между 2 и 4 линиями как я понимаю нет.

Цитата (STinger, 21.02.2018):
> Цитата (Ярослав Панов, 21.02.2018):
> > А ТЧ-3 вы предлагаете закрыть в таком случае?
>
> Нет, перевести на обслуживание своей линии, т.е. второй. Вроде оно и так ее в том числе обслуживает.

На МПЛ только ТЧ-6, на ФПЛ только ТЧ-3.

В-общем, я бы не стал утверждать насчёт дат.

Цитата (Assate, 21.02.2018):
> Особого увеличения не будет.

С расширением платной парковки на весь центр с Васькой и Петроградкой, увеличение будет

Цитата (STinger, 21.02.2018):
> А семивагонники получается влезут в ТЧ-3?

Да.

Появилась новая схема развития метро:
http://www.fontanka.ru/2018/03/21/112/infograph.1.html

Цитата (Михаил К, 22.03.2018):
> Появилась новая схема развития метро:
> http://www.fontanka.ru/2018/03/21/112/infograph.1.html

Грустная схема, после открытий в этом году, строиться метро будет очень медленно. И скорее всего это будет близко к истине.

Цитата (Михаил К, 22.03.2018):
> Появилась новая схема развития метро:
> http://www.fontanka.ru/2018/03/21/112/infograph.1.html

Лучший комментарий оттуда, имхо:
...Так бы слушал и слушал каждый день про метро. Названия станций как песня. Перед смертью попрошу в гроб положить последний утверждённый вариант.

После открытия каждого нового участка метро необходимо несколько корректировать планы развития. Но ключевое слово - после, спустя некоторое время.
Менять, конечно, не всё сразу, ибо такие глобальные изменения схем - это просто рисование маркером по бумаге за большие деньги. Или попытки доказать собственную важность.

Цитата (Mr A.Falcon, 21.03.2018):
> Да.

А для каких целей в ТЧ-3 в своё время сделали канавы под семивагонники?