Ну вот как он туда попал? Захотел быть Mercedes-Benz Unimog U400 http://transphoto.ru/photo/1001562/?gid=1309

долго вагоны стояли?

Боже. Где мозг?

Причём прямо напротив отделения ГИБДД :)

Есть ли сейчас реально какие-то взыскания с таких товарищей за простой вагонов или нет?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.02.2018):
> или нет?
А с чего вдруг предприятие, которому ущерб нанесён (и немалый), будет его прощать? :)

Э-эх... Мордашку бы такому подрихтовать слегка, да всем застрявшим вагоном. М.б. тогда зачатки мозгов появятся.

Цитата (GrekOFF, 05.02.2018):
> Причём прямо напротив отделения ГИБДД :)

Ой, тогда не стоит. Тогда в другой раз в более нейтральном месте! :)))))))))))))

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.02.2018):
> Есть ли сейчас реально какие-то взыскания с таких товарищей за простой вагонов или нет?

По практике КТТУ: возни с документами - масса, выхлоп минимальный (в районе пары десятков тысяч). Резюме: с современным российским законодательством взыскивать за простой с водителей, совершивших ДТП, никакого смысла нет. Так что все нарушали и будут нарушать.

В нашем городе все прекрасно взыскиваеться.

Цитата (Олег Бодня, 06.02.2018):
> возни с документами - масса, выхлоп минимальный (в районе пары десятков тысяч)
Извините, но цель взыскивания простоя - не обогатиться, а получить утраченную выручку. В КТТУ хотят обогатиться за счёт простоев? :)
В Хабаровске платят все. В основном добровольно, а кто не хочет добровольно - по суду, но судебные издержки пойдут "бонусом" :)

Речь про то, что выполненная работа (юристов, плановиков, др.) по объёму и сложности не стоит тех денег, которые в итоге были выручены. Про упущенную выгоду вообще говорить не получается.

Цитата (vacheslav, 06.02.2018):
> В нашем городе все прекрасно взыскиваеться.

Есть точная информация о суммам, которые взыскиваются (в среднем с 1 ДТП)?

Цитата (Олег Бодня, 07.02.2018):
> выполненная работа (юристов, плановиков, др.) по объёму и сложности не стоит тех денег, которые в итоге были выручены
Но это же не повод для таких щедрот. И что там такого особенного в условиях Краснодара, что в КТТУ решили, что лучше забить и прощать нерадивым автомобилистам суммы в десятки тысяч рублей?

Что особенного, я уже написал выше. Возня юридического и планового отдела, а также депо в течение нескольких месяцев (сбор доказательной базы по простоям, посещение судебных заседаний и т.п.), которые даже в разрезе зарплаты себя не окупили.

Есть ли в этом плане положительная практика других городов? Вот что интересно узнать. Про тот же Калининград, к примеру.