Он так и будет работать как пункт питания после КР?

Цитата (ШкОдНиК, 02.02.2018):
> Он так и будет работать как пункт питания после КР?

Ні. Відновити планується як екскурсійний.

Цитата (Nik15, 02.02.2018):
> Відновити планується як екскурсійний.

А пунктом харчування який буде?

Ніякий. На кінцевих планується встановлення стаціонарних павільйонів.

Цитата (Metromashinist, 03.02.2018):
> На кінцевих планується встановлення стаціонарних павільйонів.

Достаточно такого "павильона" на вокзале и для мечтающего Никиты на кольце КСК. Тогда решается проблема с обедами 1 и 5 (с Сиверянки и Подусовки они перенесутся поближе к жд), а 7 и 8 преспокойно режутся как кое-кому того хотелось. 2-ю горбольницу закрываем и строим шестиполосный автобан на александровку!)

Не, на вокзале обедов не будет. Павильоны должны установить на Сиверянке, Масанах и Подусовке. На последней останется только техлинию для отстоя кинуть.

Цитата (Nik15, 02.02.2018):
> Відновити планується як екскурсійний.

Чудова ідея! Головне, аби відновили без спотворень.

Цитата (Metromashinist, 03.02.2018):
> Не, на вокзале обедов не будет. Павильоны должны установить на Сиверянке, Масанах и Подусовке. На последней останется только техлинию для отстоя кинуть.

И смысл ото на узких улочках лепить две "обеденки" (да ещё и техлинию ковырять), когда на том же вокзале места валом и строить ничего не надо - заключить договор с автостанцией и пусть обедают с автобусными водителями. Заодно и электричку лишний раз подождать))) Лишние расходы получаются, да и только.

Цитата (ObolonsSKY, 03.02.2018):
> Головне, аби відновили без спотворень.

+1. Треба, щоб відновили К11у -> K11y, а не К11у -> ЮМЗ Т2

Цитата (Вадим Пикульский, 03.02.2018):
> а не К11у -> ЮМЗ Т2

Тобто?

Цитата (Nik15, 03.02.2018):
> Тобто?

Щоб був ідентичний заводському к11у, а не юмз.

Класно, що відновлюють, головне,щоб долю ЗИУ-5 не повторив.

Или например просто попросить у жены лёгкую еду с собой: салатик с майонезиком, картошечка и то что нужно.

Очень хочется чтобы его восстановили, как-то приеду в этом году в Чернигов летом, может получится сфоткать если к этому времени все сделают.

Цитата (Gamer, 11.03.2018):
> Или например просто попросить у жены лёгкую еду с собой: салатик с майонезиком, картошечка и то что нужно.

Ага, летом в жару "самое то" возить полсмены в раскаленной кабине салатик с майонезиком. Так вторые полсмены можно ведь и не доработать спокойно, выбегая на каждой остановке, простите, под куст.

Обеды для водителей должны быть. Если некоторые водители не пользуются, а едят в кабине ссобойку - это их право, но обеды должны быть. Это даже не обсуждается.

Как там ремонт ?

Вікладений на невизначений термін. Пріорітет — лінійні машини.

https://www.google.com.ua/maps/@51.52537...6656?hl=uk он есть в Google-панорамах на "Сиверянке"=)

Цитата (Kirill Medvedev, 23.05.2019):
> он есть в Google-панорамах на "Сиверянке"=)

Вполне логично что он попал на понорамы - он же ж постоянно там тусил.

Цитата (KyivAndrey14, 23.05.2019):
> Цитата (Kirill Medvedev, 23.05.2019):
> > он есть в Google-панорамах на "Сиверянке"=)
>
> Вполне логично что он попал на понорамы - он же ж постоянно там тусил.

Гугл-панораму ведь могли и в выходной день там снять. Однажды еще осенью 2011 года во время уик-энда в Чернигове я специально ради 448-го поехал на Сиверянку с друзьями, но его на месте не оказалось. Хотя машина тогда числилась еще как действующая и время было где-то околообеденное.
В тот же день мы сделали фото линейной ЗИУ с шильдиком "Skoda"))): http://transphoto.ru/photo/429267/

Как продвигаются работы?

Наверно никак((

Походу "долгострой" будет. Или просто спишут машину как нашу 262 которая встала вместе с 261. В итоге 261 починили, 262 списали.

Ну не знаю, одно дело списать очередную Г-шку и восстановить В-шку, а тут единственный экземпляр Киев 11у, и если его спишут, это будет полный провал(

Ну так удивляться не приходится тому, что чиновникам не просто невдомек, что у них в руках единственный оставшийся экземпляр данной модели, а и просто пофиг на это. Как мы уже не раз убеждались, спасение раритетов происходило и происходит главным образом руками и средствами любителей-энтузиастов.

Цитата (Kostiamodelist, 28.02.2020):
> Походу "долгострой" будет. Или просто спишут машину как нашу 262 которая встала вместе с 261. В итоге 261 починили, 262 списали.

Главное чтобы это был не вечнострой.

Недофинансирование прямо намекает именно на подобный сценарий.

Возможно выкупить его?

Ні. Машина не списувалась з балансу підприємства.

С момента публикации этой фотки троллейбус никак не изменился?

Списали его и в утиль. А говорили оставят.

Немає слів... красавчики прям

Супер, 62 в Луцьку списали, тепер тут постарались. Ну що сказати, "молодці, так тримати"

Подключайте Федорца - пусть забирает, пока не порезали.

Цитата (Gamer, 29.08.2020):
> Супер, 62 в Луцьку списали, тепер тут постарались. Ну що сказати, "молодці, так тримати"

Згодом приєднається Львів з 14тр і 52522, але приємно, як ми дбаєм про історію(

Цитата (Вадим Федяй, 29.08.2020):
> Списали его и в утиль. А говорили оставят.

Тепер жодного з 55 тролейбусів Київ-11У до нашого часу, на жаль, не збереглося :(

В Києві ще ніби якийсь сарай є

Его реставрация на сегодня не предполагается, так что у него есть все шансы быть порезанным - в Киеве это обычная практика.
При чём сарай полностью пустой - просто коробка. Здесь-то на него хоть оборудование есть.

Как бы сказал ведущий канала "Travel together" - Киев-11у навсегда ушел в историю... жаль...

Цитата (Forteroyal, 30.08.2020):
> При чём сарай полностью пустой - просто коробка. Здесь-то на него хоть оборудование есть.

Есть вопрос, как по документах можно поднять списанный ПС? Зачастую есть ценная единица техники которая сохранилась как бытовка, как решить в таком случае вопрос с документами?

Цитата (Romann, 30.08.2020):
> В Києві ще ніби якийсь сарай є

Сарай має бортовий номер 3009 - https://transphoto.org/vehicle/13532/

Цитата (StarVal, 30.08.2020):
> как по документах можно поднять списанный ПС? Зачастую есть ценная единица техники которая сохранилась как бытовка, как решить в таком случае вопрос с документами?

Скажем так, если предприятие захочет - это возможно. Если заберёте в частные руки - придётся бодаться с ГАИ самостоятельно и с мЕньшими шансами.
Но имхо, лучше сохранённый образец без документов, чем целые документы, но утраченный кузов.


Цитата (Vlad2001, 30.08.2020):
> Сарай має бортовий номер 3009

_Имел когда-то_ номер 3009. Сейчас юридически этого кузова не существует.

Цитата (Forteroyal, 30.08.2020):
> Скажем так, если предприятие захочет - это возможно.

Интересует сам алгоритм восстановления документов. Когда есть кузов без документов(вагон или троллейбус). Самому поднять до робочего состояния не по силах...

Цитата (StarVal, 31.08.2020):
> Самому поднять до робочего состояния не по силах...

Тогда у Вас два пути - договариваться с предприятием (заинтересовать его), чтобы они сами решали вопрос документов, либо искать единомышленников и всё-таки пробовать всё самостоятельно.

Я почему-то не удивлён.
Получается, списали с баланса - не хотят работать с ней.

Я в шоке , последний Киев 11у в мире , и списали , мда...((

Его порезали или ещё целый?

Полностью порезали. Ничего неоставили

Мда.

Quote (StarVal, 31.08.2020):
> Цитата (Forteroyal, 30.08.2020):
> > Скажем так, если предприятие захочет - это возможно.
>
> Интересует сам алгоритм восстановления документов. Когда есть кузов без документов(вагон или троллейбус). Самому поднять до робочего состояния не по силах...

Алгоритм, например, такой: кузов завозится на тер-рию структ. подр. предприятия, проводится инвентаризация, кузов принимается на баланс как вновь выявленный в ходе инвентаризации.

Но это к сожелению уже не поможет:(

В утиль?

Цитата (Gamer, 29.08.2020):
> Супер, 62 в Луцьку списали, тепер тут постарались. Ну що сказати, "молодці, так тримати"

С нашей 262 такая же ситуация была, вроде делали, а вроде и не делали, и через пару лет списали.