Москва, Tatra T2SU № 466

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Москва,

Tatra T2SU

№ 466

— маршрут 38

Площадь Крестьянская Застава

Фото: Joachim Kaddatz
Источник: http://www.joka-video.de/Europa/Russland...ndex.html#

Прислал Guaglione ·

Москва Дата: 26 июля 1976 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 28.01.2018 13:10 MSK
Просмотров — 796

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +68

mphypma	+1
Сергей Александров	+1
Mitay	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
ak_timur	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Alexandr Matr	+1
Серега Ф.	+1
Александров Николай	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Алексей Краснов	+1
Сергей Визгалов	+1
Кирилл Величко	+1
Яков Фёдоров	+1
Michal Isakov	+1
driver 0588	+1
railman_uz	+1
sgr	+1
Клим Максим	+1
Сергей Лапин	+1
Ivan Voiteshonok	+1
ИА	+1
Андрей Лазарев	+1
Maxtor	+1
Олег Бодня	+1
Томич	+1
Viktor_L	+1
tatra t4su	+1
Лев Мощевитин	+1
Александр Колесников	+1
Oleja-kid	+1
DANIIL	+1
Novert Байкальский	+1
Klema	+1
Сергей Валерьевич	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
ViktorRy	+1
PeTr07	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Kosta1466	+1
Александр Акуленко	+1
prosvetus	+1
Palmer	+1
Александр Рябов	+1
Vladimir Vill	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
ikarusbus	+1
вадя 2017	+1
Andrey_1989	+1
Diman	+1
Александр Vl	+1
kosteg	+1
Игорь Букатин	+1
Petr Bystroň	+1
Сэм	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Владислав Лысов	+1
Sentinel	+1
Seriy	+1
Jan de Vu	+1
Константин Андреев	+1
Владислав Фоменко	+1
Artegz	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
D-Ch	+1
ARTём	+1
ckd_ds	+1
АК (Александр)	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Трамваи до 1994 года — Татры Т2, К2, Т3 (1959–1977)
С...:	26.09.1962
Модель:	Tatra T2SU
Построен:	1962
Заводской №:	152253
Текущее состояние:	Списан (03.05.1979)
Назначение:	Пассажирский
Поступил в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана. Передан в трамвайное депо имени П. Л. Апакова 01.04.1968.

Комментарии · 4

28.01.2018 14:09 MSK
Ссылка

Сергей Савчук ·

Барселона

Фото: 1

Наконец-то, увидел фото Т-2 с полупантографом, как я помню его из детства. Меня тогда очень удивил этот вид токоприемника. Я все удивлялся, как он не падает назад. А Т2, с узкой по вертикали "нахмуренной" мордой, мне тогда казался огромным угрожающим и страшным. После изящного Т3, к которым я уже привык, Т2 был, как бы тяжеловесом, как танк.
На фотографиях совершенно не то впечатление, что вживую ))). Но еще больше впечатлила трамвайная "гармошка" К2.

+9 / –1

28.01.2018 22:19 MSK
Ссылка

Николай Попов

Нет фотографий

А я, рассматривая фото, заметил такую деталь: двери! Жутко модные, прозрачные, с огромным остеклением... Совершенно неосознаваемая вещь, придающая шарм вагону.
У Т3 стёкла пошли меньше...

+9 / –0

29.01.2018 03:07 MSK
Ссылка

Александр Чернов

Нет фотографий

Цитата (Сергей Савчук, 28.01.2018):
> Наконец-то, увидел фото Т-2 с полупантографом, как я помню его из детства. Меня тогда очень удивил этот вид токоприемника. Я все удивлялся, как он не падает назад. А Т2, с узкой по вертикали "нахмуренной" мордой, мне тогда казался огромным угрожающим и страшным. После изящного Т3, к которым я уже привык, Т2 был, как бы тяжеловесом, как танк.
> На фотографиях совершенно не то впечатление, что вживую ))). Но еще больше впечатлила трамвайная "гармошка" К2.
В каком городе Вы впервые увидели Т2?

+0 / –0

29.01.2018 11:02 MSK
Ссылка

Южанин

Фото: 1045

Цитата (Сергей Савчук, 28.01.2018):
> Наконец-то, увидел фото Т-2 с полупантографом, как я помню его из детства.

Кто ищет, тот всегда найдёт.
На сайте уже давно были фотографии Т2 с полупантографом:
http://transphoto.ru/photo/467644/?vid=209179
http://transphoto.ru/photo/200623/?vid=94243
http://transphoto.ru/photo/200625/?vid=94244
http://transphoto.ru/photo/200626/?vid=81075
http://transphoto.ru/photo/200624/?vid=81075
http://transphoto.ru/photo/921056/?vid=85390

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.