Компоновка дверей, если честно, самая дурацкая, которую я когда-либо видел.

Кстати, эти двери не открываются на нечищенных платформах)

Стрёмно мне что-то... Если подобные упрощения в серию пойдут, это будет деградация. АКСМ-743 в новой оболочке.

Цитата (Ярослав Московка, 27.01.2018):
> Компоновка дверей, если честно, самая дурацкая, которую я когда-либо видел.

Мне тоже не нравится компоновка дверей. Если горку заменить ступеньками, то и одностворчатую дверь можно заменить на двустворчатую. Во всем остальном компоновка салона позволяет вместимость подобного вагона приблизить к вместимости СМЕ из Т3, что для многих городов важно. Мне такая модель представляется весьма перспективной. Кто-то может подсказать точную длину вагона и базовое расстояние между тележками?

Цитата (IL-68, 27.01.2018):
> Кто-то может подсказать точную длину вагона

29,4 метра

Цитата (krdmkzn, 27.01.2018):
> Цитата (IL-68, 27.01.2018):
> > Кто-то может подсказать точную длину вагона
>
> 29,4 метра

Еще вопрос вдогонку - каков вагон по разгонным характеристикам? Вагон потяжелел, но потерял в мощности 90кВт в сравнении с 843 моделью.

Я не знаю откуда ты взял цифру 29400, но в ТЗ чёрным по белому написано "не более 28200"

Хорошо, перепроверю данные. Просто я основываюсь на данные про 4 метра длиннее 843го. А 843й 25,4 метра.
Будут на руках документация, более точно скажу.

Цитата (IL-68, 27.01.2018):
> . Во всем остальном компоновка салона позволяет вместимость подобного вагона приблизить к вместимости СМЕ из Т3, что для многих городов важно. Мне такая модель представляется весьма перспективной

Мне кажется, что лучше тогда 8-осные вагоны

Если тривиально, то вагон длиннее "на два окна", и я сомневаюсь, что окна по 2 метра

Сколько он может максимум ехать и сколько ездит по городу?