Сколько на линию Витязей вышло сегодня? Все на Тм 35?

Цитата (Александр Ларин, 21.01.2018):
> Сколько на линию Витязей вышло сегодня? Все на Тм 35?

4 штуки. Все 35-ом

ИМХО окрас красивый, по крайней мере лучше чем тупо голубой или оригинальный с нагло втиснутой "лапшой".

Будет круто, если вагоны в Русакова получат тоже свой окрас :)
В Баумана голубые и джокеры, в Октябрьском бело-голубые, а там какие-нибудь свои :)

МС - к/ст Нагатинская

Нет.

Цитата (Китановски Димитар, 21.01.2018):
> 4 штуки. Все 35-ом

Одновременно на маршруте Б нарисовались 2-3 морковки. Может связано как-то

Цитата (fun, 22.01.2018):
> Одновременно на маршруте Б нарисовались 2-3 морковки. Может связано как-то

Так морковки русаковские, а Витязи на 35-м октябрьские. Так что, скорее, просто так звёзды сошлись.

Сколько в октябрята всего планируется вагонов?

Цитата (Mr.Den, 22.01.2018):
> Сколько в октябрята

Вроде бы по планам 100.. 31121-31221

Цитата (SBB, 22.01.2018):
> Вроде бы по планам 100.. 31121-31221

Если номера будут без пропусков, то получается 101

Схема окраски: "Серость и унылость 8-х КТМов"...

Цитата (Евгений_Ш, 22.01.2018):
> Если номера будут без пропусков, то получается 101

Или кто-то не умеет считать до ста (не Вы) :)

Цитата (ARTём, 22.01.2018):
> Схема окраски: "Серость и унылость 8-х КТМов"...
А что вы хотите, внешний вид полностью слизан с КТМов с незначительными изменениями.

Цитата (Валерий Борода, 22.01.2018):
> А что вы хотите, внешний вид полностью слизан с КТМов с незначительными изменениями.

Нужно больше экспрессии. Забыли написать что слизан с 608-х КТМов ))))

ЗИУ и Оптимы красят под автобусы (бело-салатовый), Витязи - под троллейбус (Мегаполис), осталось автобусы под Трамвай (Татру или КТМ) красить))...

Цитата (Карданный Вал, 22.01.2018):
> Цитата (Валерий Борода, 22.01.2018):
> > А что вы хотите, внешний вид полностью слизан с КТМов с незначительными изменениями.
>
> Нужно больше экспрессии. Забыли написать что слизан с 608-х КТМов ))))

Ну нет, морда Витязя вторична только относительно современных КТМов. Хотя да, что ни говори, морда любого нового КТМа выросла из старых его версий. Это как с Татрами. Сделал и из округлой формы угловатую вон, но Татру ведь не пропьёшь.
А тут совершенно очевидно, что завод, не строивший трамваев ранее, держал в уме морду от другого вагона. Точнее, разработчики. Так что вашу язвительность можете попридержать.
А окраска - это дело переменчивое.

> Или кто-то не умеет считать до ста (не Вы) :)

Да-да (смущённый смайлик) разумеется, до 31220.

Цитата (Валерий Борода, 22.01.2018):
> А что вы хотите, внешний вид полностью слизан с КТМов с незначительными изменениями.

Это и есть КТМы по сути.

Он не слизан, он спроектирован теми же людьми и теми же дизайнерами (просто витязь), после чего испанцы лишь подрихтовали.

Ахаха! Точно!
Испанцы подрихтовали 608-ой и получился 301-й. А до этого немцы рихтовали его же, получился 616-й, но он никуда не годился, поэтому те же люди спроектировали 619-й, который и пошел в серию.
"После сборки обработать напильником" =)))

Не, 301 получился в результате рихтовки лм68м питерскими фанатами ))

Цитата (Vicente, 23.01.2018):
> "После сборки обработать напильником"

Вы когда-нибудь пластиковые модели из наборов склеивали? Там сверхточное пластмассовое литьё после склейки надо обработать напильником не потому, что детали кривые, а потому, что после качественной склейки должен получиться выпуклый шов, вот его и обрабатывают. То есть если обрабатывать нечего, склейка сделана некачественно, и шов надо шпаклевать. А обычное литьё с облоем - ПЕРЕД сборкой обработать напильником.

Сергей Мурашов, это анекдот был такой. Во времена СССР ещё. Политический. Выражение в кавычках, как бы. Проехали. Кто-то понял - уже хорошо. =)

Цитата (Vicente, 23.01.2018):
> это анекдот был такой. Во времена СССР ещё. Политический.

Почему политический? Обычный. Просто тех, кто клеил модели из качественных наборов, этот анекдот бесил. А те, кто занимался перепиливанием пластиковых моделей, ржали от него в два раза громче. Умельцы массово перепиливали Спитфайр в Мессершмитта, я этим пресловутым напильником от нуля вытачивал из толстого пластика фюзеляжи и крылья в 1:144, когда ассортимент в этом масштабе был ещё очень скуден. Это я к тому, что исходный анекдот не очень грамотный, у его автора богатое воображение, но технически он слабо подкован. Видел бы он, как рождается макет самого крутого концепт-кара, в буквальном смысле слова из дерьма и палок плотницким инструментом, меньше бы шутил над гостовскими надписями.
P.S. А ещё на чертеже есть надпись "утрировано для наглядности", тоже кладезь для юмориста, если бы он о ней знал.

Цитата (Vicente, 23.01.2018):
> Сергей Мурашов, это анекдот был такой. Во времена СССР ещё. Политический. Выражение в кавычках, как бы. Проехали. Кто-то понял - уже хорошо. =)

Анекдот был про кувалду. Нет, в принципе, у одного и того же анекдота бывает сотня вариаций, но по трамваям как-то больше версия с кувалдой.

На заднем плане Вешнякова проезжает? (шучу)

Вишнякова видать давно на пенсии! 3403 ещё в Пресне, задолго до передачи уже без неё ездил.