Іванава, ЗиУ-682 КР Иваново № 393

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Іванава,

ЗиУ-682 КР Иваново

№ 393

— маршрут 7

Л/ст "Диспетчерская"

На обеде.

Аўтар: Аркадий Новожилов ·

Іванава Дата: 13 студзеня 2018 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 20.01.2018 21:15 MSK
Праглядаў — 457

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +14

Сергей Александров	+1
Александр Мельников	+1
Сергей Иванов	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Ivan Voiteshonok	+1
медведь	+1
Сергей_Мурманск	+1
Иван Петраков	+1
Колобок	+1
LIPIN	+1
Barbar1s	+1
Fedor Shalamov	+1
Кирилл Людин	+1
вадя 2017	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	1-е троллейбусное депо
З...:	08.2010
Мадэль:	ЗиУ-682 КР Иваново
Пабудаваны:	08.2010
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	25.08.2010
Заўвагі:	КВР в депо №1
16-й (3-й в 2010 г.) прошёл КВР нового образца в депо №1. Вышел на линию 25 августа 2010 г. Закреплён на 7 маршруте вместо 457 машины, переданной на 10 маршрут. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. Оборудован автоинформатором. В конце 3-ей декады ноября 2020 г. вышел с ТР.

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark IV
Программное обеспечение:	ACDSee Professional 2018
Имя автора:	Аркадий Новожилов
Авторские права:	ARiCK photo
Время съёмки:	13.01.2018 14:46
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	42 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 2

16.01.2019 23:27 MSK
Спасылка

Сергей Иванов ·

Дняпро

Фота: 52

Какая красивая и тюнингованная машина.
Не хватает лебёдок только, или хотя бы крючка сбоку для вожжей.

+2 / –0

17.01.2019 02:21 MSK
Спасылка

Виктор Селезнев

Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін

Цитата (Сергей Иванов, 16.01.2019):
> крючка сбоку для вожжей

Сейчас тенденция такова, что вожжи слева не вешают. Если уж не пользуются ШУ, то верёвки лежат на крыше, а концы примотаны к лестнице. У этого подхода тоже есть недостатки (обычно веревки постоянно мокрые, если сырая погода), но основной плюс в том, что за вожжами не надо ходить слева от троллейбуса. В современном городском трафике это не очень безопасно.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.