Без сожаления не посмотришь на состояние этого вагона, печально выглядит.

Нельзя не сказать, что при всём при этом ЭТ живёт и перевозит достаточно пассажиров (судя по снимках разных авторов).
То есть марку они всё равно держат, несмотря на многочисленные недостатки, перечисленный ранее.
Это в любом случае вызывает уважение. Пусть, грубо говоря, нищета, но нищета своя. И, полагаю, что многие системы могут их понять. Каждая система - свой маленький мир, который живёт и чаще всего именно выживает.
Честь и хвала тем, кто трудится не покладая рук.
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 19.01.2018):
> при всём при этом ЭТ живёт и перевозит достаточно пассажиров
Там просто заменять особо не на что. Автобусов мало, а личного транспорта еще меньше. И то во всяких полудохлых системах троллейбусу кирдык происходит.

Такое ощущение, что линия уходит в подземный переход

Quote (Ватсон, 19.01.2018):
> Цитата (Александр Vl, 19.01.2018):
> > при всём при этом ЭТ живёт и перевозит достаточно пассажиров
> Там просто заменять особо не на что. Автобусов мало, а личного транспорта еще меньше. И то во всяких полудохлых системах троллейбусу кирдык происходит.

The tram has no future in Pyongyang. Already (in 2014) one line was replaced by trolleybusses, which the country can built or make by themself. Not trams: they don't have a factory which can built trams, but have one which built trolleybusses. One tram depot is converted to trolleybus depot.
It was also clear that they now autorise private traffic to more and more people: not only the leaders of the country. The whole system is new: it's from 1991 or so and when the tracks and trams will be completely used, they will close the system. Trolleybusses, or normal busses, will replace them.

Цитата (focus1965, 19.01.2018):
> The tram has no future in Pyongyang.
It is a question of all public electric transport - trolleybus & tram.

спасти систему может либо опора на Чучхе) либо смена внешнего курса позволит начать диалог с Европой или Россией и начать закупку б\у трамваев.

Not only trams, but also tracks and overhead lines will be needed to replace.