и в данный момент только 1 на маршруте (

Остальные законсервированы

Потому что не работает Икарусы ?

Кстати кто знает когда починят те 3 икаруса?

Цитата (Dimon, 02.01.2018):
> Остальные законсервированы

В связи с чем консервация?

Цитата (VadTrans, 02.01.2018):
> Кстати кто знает когда починят те 3 икаруса?

010 и 011, возможно, починят в ближайшем будущем, а вот 009 вряд ли уже поедет.

А по какой причине сломались?

Причина смерті - зупинка серця.

А що ви хотіли - пригнати старючі машини та без капіталки випустити на маршрут?!
Це не "Шкода"-9, панове: зі списаними "Ікарусами" подібні фокуси не проходять (


Цитата (Дмитрий Недашковский, 02.01.2018):
> возможно, починят в ближайшем будущем, а вот 009 вряд ли уже поедет

От і збувся прогноз річної давнини - машинки прийшли дійсно дуже втомлені. І хворі. А деякі - навіть невиліковно.

Обычная практика, когда передают б/у технику, какая-то часть служит донором. Многие запчасти ведь уже не выпускаются.
Да и год выпуска - 1989, солидный возраст.

Вангую, что осталось им промучаться максимум год.

Ну и не стоит забывать о кадровых изменениях в депо...

И что это за изменения? В какую сторону? А следовательно какую молитву заказывать в храме белого цвета у Соборной площади - "многая лета" или "амииинь"?



Цитата (ObolonsSKY, 02.01.2018):
> машинки прийшли дійсно дуже втомлені. І хворі. А деякі - навіть невиліковно.

Від свого хорошого друга чув дуже позитивні відгуки про роботу цих тролейбусів у Будапешті. А тут ось таке((( Напевно, відставили від роботи і спихнули до Білої найгірші екземпляри.
Вкотре задаєшся питанням - варто чи ні возитися з б/у мотлохом з Європи, особливо з таким, якого в Україні ніколи раніше не було і бути не могло...

Но за потраченные деньги в пустую, кого-то оставят виновным и сольют...

Цитата (tavalex2007, 02.01.2018):
> И что это за изменения? В какую сторону?

Один известный пользователь СТТС больше не работает в БЦТУ...

Маша?

Да.
Кроме того поступают сигналы что город отказался от кредита на закупку новых машин. Дескать дорого и не нужно :(

Цитата (tavalex2007, 02.01.2018)
>
> Вкотре задаєшся питанням - варто чи ні возитися з б/у мотлохом з Європи, особливо з таким, якого в Україні ніколи раніше не було і бути не могло...

Подивіться на миколаївські Шкоди. Після цього подібні питання відпадуть самі собою. І так, Миколаїв – це ЗІУшне місто, в якому ніколи раніше не було Шкод.

Цитата (Santehnik, 02.01.2018):
> Кроме того поступают сигналы что город отказался от кредита на закупку новых машин. Дескать дорого и не нужно :(

Ну 40 новых машин на такую систему действительно вряд-ли нужно... А вот штук 10 бы взяли!

Пришёл крупный перевозчик и троллейбусы резко стали не в почете. Увы

Что за крупный перевозчик?

Союз-Авто из Киева. У него владелец как раз уроженец БЦ и он там нашел "подходы к своим землякам".

Понятно, значит гаплык и БЦ троллейбусу. Ну серьёзным дядям нужно зарабатывать, кто бы спорил.

Быстро их однако. б\у из Венгрии - это считай относительно новые, от 1989 там скорее всего только табличка. Да и чего там ремонтировать, по отзывам тех же венгров, это одни из самых неприхотливых троллейбусов на равне с ЗиУ.

Цитата (Santehnik, 03.01.2018):
> Союз-Авто из Киева. У него владелец как раз уроженец БЦ и он там нашел "подходы к своим землякам".

И что, заменят все троллейбусы Атаманами?

Продайте венграм,пусть в музей поставят.

Цитата (Viktor_L, 03.01.2018):
> Цитата (Santehnik, 03.01.2018):
> > Союз-Авто из Киева. У него владелец как раз уроженец БЦ и он там нашел "подходы к своим землякам".
>
> И что, заменят все троллейбусы Атаманами?

Пока свели движение к минимуму. Дождаться троллейбус можно лишь в будние дни в часы пик.

Зате валідатори встановили та електронний квиток запровадили. Молодці...

Цитата (Евгений Гура, 03.01.2018):
> Пока свели движение к минимуму. Дождаться троллейбус можно лишь в будние дни в часы пик.

Женя, откуда такая информация? Ездят как и раньше.

Не пугайте так!

Цитата (wlaleks, 03.01.2018):
> Продайте венграм,пусть в музей поставят

У них своих полно.
Цитата (Santehnik, 03.01.2018):
> "подходы к своим землякам".

Знаем мы эти подходы(((

Цитата (ObolonsSKY, 03.01.2018):
> Зате валідатори встановили та електронний квиток запровадили.

Питається навіщо? "Освоїти кошти"?

Цитата (Иван Н, 03.01.2018):
> гаплык и БЦ троллейбусу. Ну серьёзным дядям нужно зарабатывать, кто бы спорил.

Ну будем смотреть. Но как бы там ни было, никакой европы-гейропы у нас нет и не предвидится. Африка.

Цитата (Дмитрий Недашковский, 03.01.2018):

> Женя, откуда такая информация? Ездят как и раньше.

20-30-40 минутный интервал на 1 маршруте - разве можно дождаться?
Маша выводила на выходные по 10 выпусков на 1.

Так откуда выпуск, если 5-6 троллейбусов поломанные?

Цитата (Евгений Гура, 04.01.2018):
> Маша выводила на выходные по 10 выпусков на 1.

10 выпусков по выходным ни разу не было. Максимум 8, и то недолго.

Цитата (Viktor_L, 03.01.2018):
> Цитата (Santehnik, 03.01.2018):
> > Союз-Авто из Киева. У него владелец как раз уроженец БЦ и он там нашел "подходы к своим землякам".
>
> И что, заменят все троллейбусы Атаманами?

Скорее Спринтерами. А движение Союз-Автовских 14 и 22 организовано таким образом, что их Богданы без стоячих пассажиров я видел всего раз 5 за пол года жизни в БЦ.

Цитата (Santehnik, 02.01.2018):
> Да.
> Кроме того поступают сигналы что город отказался от кредита на закупку новых машин. Дескать дорого и не нужно :(

http://bc-city.com/topic/53940-dlia-goro...try1802729

Цитата (KyivAndrey14, 03.01.2018):
> Цитата (Santehnik, 02.01.2018):
> > Кроме того поступают сигналы что город отказался от кредита на закупку новых машин. Дескать дорого и не нужно :(
>
> Ну 40 новых машин на такую систему действительно вряд-ли нужно... А вот штук 10 бы взяли!

есть 3 возможных варианта развития событий:
1.Кредит всё таки возьмут и купят 30-40 новых машин,всё старьё (84-96 г.в) спишут на свалку истории,и откроют парочку новых маршрутов,6 и 7,
2.Откажуться от кредита и худо-бедно будут обновлять пс,в тч.еврохламом,
3.Останеться всё как есть,и в итоге,это приведёт к наихудшему варианту и полному ликованию маршрутчиком,очень бы не хотелось

Цитата (Евгений Гура, 03.01.2018):
> Маша выводила на выходные по 10 выпусков на 1.

Маша уже снова вернулась в Киев, и сейчас в ТД-3. Также еще часть водителей из БЦ уехали в Киев => поэтому выпуск и упал.

Цитата (Dastin, 04.01.2018):
> http://golocal-ukraine.com/news-uk/novi-...i-tserkvi/

Здравствуйте. Вас также с праздником Рождества!
По проекту, то он не приостановлен. В ноябре - декабре мы полностью концентрировали свои усилия на соглашении с НЕФКО по освещению. С января приоритетом будет именно проект по троллейбусам. Он больше по объему и требует больше времени для внедрения. Благодарим Вас за внимание к нашей деятельности.

http://bc-news.com.ua/vlada/item/2906-pe...st-proizdu
А по качеству обслуживания, то прозвучала из уст представителя «Троллейбусное управление» Константина Пидпокровного вот такая фраза: «Молодые общественные активисты и старые популисты ошибаются, когда думают, что повышение тарифов на проезд повысит качество. Нам еще ни разу не устанавливали экономически обоснованные тарифы. Новый тариф - это лишь уменьшение убытков предприятиям ». Что ж, если руководитель «Троллейбусное управление» может позволить себе так высказываться в отношении жителей города, то бесполезно ждать вежливого поведения от водителей.

Цитата (Dastin, 17.01.2018):
> «Троллейбусное управление» Константина Пидпокровного

Что-то уж очень знакомая фамилия.... Кажсь по Житомиру.

Цитата (tavalex2007, 17.01.2018):
> Цитата (Dastin, 17.01.2018):
> > «Троллейбусное управление» Константина Пидпокровного
>
> Что-то уж очень знакомая фамилия.... Кажсь по Житомиру.
да,Житомирская команда,Свирский уже ушёл