Лопнула рама...
Наверное больше не поедет(

Всё может быть, ведь 4628 и 4605 поехали

Причём тут рама, тем более что её нет тут?? Проблема с узлом сочленения.

Пусть сделают из него обрубок ЛАЗ Е301р(Е302п) :)))

Цитата (Yuriy Suprunov, 26.12.2017):
> Пусть сделают из него обрубок ЛАЗ Е301р(Е302п) :)))

Тогда уж Е183П

Цитата (Yuriy Suprunov, 27.12.2017):
> Пусть сделают из него обрубок ЛАЗ Е301р(Е302п) :)))

Упаси боже такое делать..пусть узел лучше ремонтируют.

Да, я его сегодня тоже видел на этом месте. Жаль машину ,может все таки восстановят

Цитата (Yuriy Suprunov, 26.12.2017):
> Пусть сделают из него обрубок ЛАЗ Е301р(Е302п) :)))

А ничего, что двигатель во второй секции?

Ну так по вторую дверь переднюю секцию и обстричь!)))

Десять годков откатал и в утиль. Всё по графику.

Цитата (Локхид, 27.12.2017):
> Цитата (Yuriy Suprunov, 26.12.2017):
> >
>
> А ничего, что двигатель во второй секции?

Киев покупает гармошки только с 2мя двигателями.

Да... А кажется, что только-только они пришли. Ещё совсем новенькие, свеженькие, так отличаются от старых ЗиУ своей новизной... А вот и 10 лет прошло. Эх, летит время.

Цитата (X-Bonnie, 26.12.2017):
> Лопнула рама...
> Наверное больше не поедет(

Неужели ни кибернож, ни хирургия, ни сам Спиженко не помогут?

Обрубок из него сделать невозможно, поскольку двигатель находится в заднем свесе и привод идет на третью ось

С 2626 была такая же история в 2011 году Молодцы , восстановили. Может дай Бог и его восстановят. Не сильно охота ездить в час пик в битком забитых одиночках!

Это как?

Цитата (zalaza69, 28.12.2017):
> Не сильно охота ездить в час пик в битком забитых одиночках!
КТД вроде ж не получает одиночки?

Цитата (zalaza69, 28.12.2017):
> С 2626 была такая же история в 2011 году Молодцы , восстановили. Может дай Бог и его восстановят. Не сильно охота ездить в час пик в битком забитых одиночках!

Раньше и ЛАЗы были в лучшем состоянии, и не было Богданов. С этими же всё идёт не в лучшую сторону.

Цитата (Лева, 28.12.2017):
> Обрубок из него сделать невозможно, поскольку двигатель находится в заднем свесе и привод идет на третью ось

ЛАЗ E301D1 имеет 2 двигателя!

Очередая такая поломка Лаза не вызывает удивления, зная какое качество у Лазов.

Цитата (GPS_27, 30.12.2017):
> Очередая такая поломка Лаза не вызывает удивления, зная какое качество у Лазов.

Он на следующий день уже на линии работал

В таком случае по нормальному если неисправность не критическая, то она должна устранятся до выезда из депо, а не ждать пока машина развалится из-за неё на линии, учитывая что это далеко не первый случай.

Цитата (Иван Н, 30.12.2017):
> В таком случае по нормальному если неисправность не критическая, то она должна устранятся до выезда из депо, а не ждать пока машина развалится из-за неё на линии, учитывая что это далеко не первый случай.

вся проблема в условиях эксплуатации, соль, грязь, относительно редкие и не тщательные мойки...вот вам и лопнувшие рамы/кузова. Предугадать такую поломку тяжело - слесарь у которого по табелю на осмотр 3 мин не будет высматривать ржавчину)))) Еще с совка Киев относили к 3-категории условий работы хотя на самом деле 4-ая, но это уже совсем другая история.

Снова лопнул...
https://kiev.vgorode.ua/news/sobytyia/35...-napopolam

Ну все тогда, под забор и на списание.

В прошлый раз вышел.

Если второй раз лопнул и после предыдущей починки прошло совсем немного времени, то каой смысл его ремонтировать. Тут вон хз, что даже если и заварить, то можно ли его будет запускать даже в качестве развозки и то по ровному профилю. На линию его выпускать уже нельзя.

Цитата (tavalex2007, 25.01.2018):
> Если второй раз лопнул и после предыдущей починки прошло совсем немного времени, то каой смысл его ремонтировать. Тут вон хз, что даже если и заварить, то можно ли его будет запускать даже в качестве развозки и то по ровному профилю. На линию его выпускать уже нельзя.
У нас в Киеве есть Лазы, которые лопались 5 раз и больше. Если б каждого списывали после второго раза, мы наверное сейчас остались бы практически без лазов...

Но два раза подряд с интервалом менее месяца на одном и том же маршруте, причем на легком профиле, и почти на том же месте - это уже слишком. Он и так наверняка примелькался уже местным жителям вот этим всем. Переклеить рекламу на какую-то другую машину, а этот под забор. От греха подальше. Безопасность перевозок - прежде всего!

Цитата (swatkiev, 25.01.2018):
> Снова лопнул...
> https://kiev.vgorode.ua/news/sobytyia/35...-napopolam

А это не про этот изображенный на фото раз новость?

Я сперва тоже так подумал. И посему присмотрелся к опубликованному фото. Эти два фото явно в разное время дня сняты и расположение столбов относительно троллейбуса на них разное. Так что скорее всего не одно и то же.

поставить , разобрать , заменить части каркаса которые прогнили тем самым продлить ресурс кузова

"Пасажирський транспорт - європейської столиці! Кращому транспорті в Києві бути!" А нормальным ремонтам, и прямым рукам в КПТ не бути!

Цитата (ШкОдНиК, 25.01.2018):
> У нас в Киеве есть Лазы, которые лопались 5 раз и больше. Если б каждого списывали после второго раза, мы наверное сейчас остались бы практически без лазов...

Дык они тогда +- новые были, а сейчас их заменяют богданами

Цитата (Freizer223, 26.01.2018):
> поставить , разобрать , заменить части каркаса которые прогнили тем самым продлить ресурс кузова

Забыли дописать: не в Киеве.

Напомнило Москву 90-х годов. Тогда там вот так же у столбов стояли надорвавшиеся автобусы Икарус желтая гармонь. Статистикой не владею, но в глаза бросалось очень сильно. На востоке Москвы чуть ли не ежедневно "тещу хоронили" - правда, просто таких автобусов ездили сотни.

Цитата (tavalex2007, 26.01.2018):
> Я сперва тоже так подумал. И посему присмотрелся к опубликованному фото. Эти два фото явно в разное время дня сняты и расположение столбов относительно троллейбуса на них разное. Так что скорее всего не одно и то же.

Да Вы обратите внимание на наличие снега!