Интересно, много ли КТМ-1 оставалось в Ташкенте к тому году?

На данный момент известно, что минимум пять. Два буксира на ВРЗ (завод РЭТ). На этом фото- один из них. Второй с двумя бугелями тоже там работал http://transphoto.ru/photo/1071154/. Третий- это т.н. "голубой Дунай". Экскурсионный и позже буксир второго депо- http://transphoto.ru/vehicle/92847/ Четвертый это "бельгийский вагон"- http://transphoto.ru/vehicle/176915/ Пятый- снегоочиститель. Но явно не ходовой уже http://transphoto.ru/photo/1071423/

В том же альбоме Бабошина в "Одноклассниках" есть целый "поезд" КТМ-1 из трёх вагонов в депо службы пути.

Это ВаРЗ.
Голубой Дунай № 180 всю сою жизнь провел в депо №2 Хадра.
Был пассажирским затем линейным буксиром Экскурсионным затем стал буксиром при депо №2 Хадра и переехал в новое Чиланзарское депо где исчез неожиданна для всех.
Продали или порезали не кто не видел с этим вагоном КТМ-1 №180 Голубой Дунай закончилась эпоха трамвая Ташкента.

Помню голубой дунай с детства, он реально там стоял долгие годы.

А кто-то ведь писал, что его порезали на металл, давным давно...

Цитата (Valdemario, 06.01.2018):
> А кто-то ведь писал, что его порезали на металл, давным давно...

Его или порезали или продали. Во втором депо уже за пару лет до закрытия точно не было КТМ под номером 180. То есть того самого голубого Дуная. На этом же фото буксир с завода РЭТ. То есть другой вагон.

Цитата (ВалентинБ, 27.12.2017):
> минимум пять
Насколько мне известно, наш, новосибирский КТМ-1 привезли из Ташкента в 80-е. Интересно было бы узнать, кто из них, и их них ли.