Едва ли успел на линии поработать, как уже разбили. Мда...

А в какую Татру врезались?

А напомните-ка мне, сколько 760 стоял с разбитым стеклом?

Цитата (ШкОдНиК, 20.12.2017):
> Едва ли успел на линии поработать, как уже разбили. Мда...

О узнаю Киевпастранс, кажись предприятие вошло в обычный режим "работы", что и требовалось доказать. Разбился вагон, ах электричество закончилось. А почему экстренное торможение не сработало вроде бы не 063 с которого "работнички" сняли агрегат экстренного торможения.

18-го декабря был сильный снегопад - видимость очень ограничена даже днем. Мне кажется, это была одна из главных причин ДТП.

Цитата (ШкОдНиК, 21.12.2017):
> 18-го декабря был сильный снегопад - видимость очень ограничена даже днем. Мне кажется, это была одна из главных причин ДТП.


При ограниченной видимости водитель должен правильно выбирать скоростной режим. Видимость не может быть причиной ДТП, может быть лишь фактором, повлиявшим на развитие аварийной ситуации.

Цитата (Вадим Пикульский, 21.12.2017):
> А напомните-ка мне, сколько 760 стоял с разбитым стеклом?

Стоял 3 недели)) С таким подходом КПТ этот простоит очень долго...
А все, что касаемо причины ДТП пол типу "плохая видимость и т.д." это все отмазки...просто за управлением сидела...пропущу. На таком вагоне грех и позор устроить такое.

Цитата (ШкОдНиК, 21.12.2017):
> 18-го декабря был сильный снегопад - видимость очень ограничена даже днем. Мне кажется, это была одна из главных причин ДТП.

Инсайдер докладывает, что причина была не в снегопаде, а в человеческом факторе. (если вы меня понимаете)

Цитата (art-trans, 21.12.2017):
> Инсайдер докладывает, что причина была не в снегопаде, а в человеческом факторе. (если вы меня понимаете)

та это и так понятно :)

Мне одному киевская окраска Пес нравится больше московской? Вообще очень напоминает окраску МТ, только со своим колоритом.

Цитата (Potato, 21.12.2017):
> Цитата (ШкОдНиК, 21.12.2017):
> > 18-го декабря был сильный снегопад - видимость очень ограничена даже днем. Мне кажется, это была одна из главных причин ДТП.
>
>
> При ограниченной видимости водитель должен правильно выбирать скоростной режим. Видимость не может быть причиной ДТП, может быть лишь фактором, повлиявшим на развитие аварийной ситуации.

Проблема ещё в том, что впереди идущем поезде тоже была неисправность (срабатывало MR, в последствии чего выбивало подстанцию), и по неопытности, вагоновожатый впереди идущего поезда, по-отключал все световые приборы (освещение салона и габариты). А также поезд остановился в плохо освещаемом участке + плохие погодные условия. В результате пострадало два поезда - Tatra: 5571-6026 и PESA: 764.

Что такое срабатывание MR?
Я так понял, видимо когда пропало напряжение в КС, Pesa "запищала" и вагоновожатая могла отвлечься на монитор, выяснить что произошло. В условиях органиченной видимости (50м по метеостанции) и отсутствию габаритов, вовремя не заметила поезд. Пора вводить на линии АРС

Цитата (Мих@N, 21.12.2017):
> Мне одному киевская окраска Пес нравится больше московской?

Не одному.

Цитата (Dimon, 22.12.2017):
> Что такое срабатывание MR?
MR - это на русский язык "Максимальное реле" (превышение максимального тока на высоковольтную систему или двигатель)

Спасибо!