Похоже отставили на списание ! Пока отметил желтым.

Странно. А что с ним?

Лучше бы отдали в ТП-1

6,5-летнюю машину (хоть и кузов) вряд ли спишут.

С учётом поступающих машин с увеличенным автономным ходом и с ближайшим высвобождением обычных троллейбусов вполне могут и списать..
Хотя по-разумному лучше бы усилили тот же 34 маршрут..но никто этого делать не будет.

Лучше бы ПТЗ списывали.

Цитата (Ярослав Панов, 26.01.2018):
> Лучше бы ПТЗ списывали.

Чем Вам ПТЗ не угодили?

Жуткое уродство. Даже на капиталенные ЗиУ(типа 1814 и 1815) приятнее смотреть.

Цитата (Серый, 26.01.2018):
> Хотя по-разумному лучше бы усилили тот же 34 маршрут
> но никто этого делать не будет.

Из-за пробок на Петроградке?

Если сделать выделинку на Каменноостровском и обьединить 34+9 (Тихорецкий пр. - Кораблестроителей ул.) То будет очень не плохой маршрут. Многие здесь это уже обсуждали. Правда никому это не надо, так же как линия по Российскому с 43 до Солидарности и 28 до Тухачевского

Цитата (Алексей П., 26.01.2018):
> Цитата (Ярослав Панов, 26.01.2018):
> > Лучше бы ПТЗ списывали.
>
> Чем Вам ПТЗ не угодили?

Тем, что они по возрасту старше, чем этот троллейбус. А то вон в ТП-1 списывают низкопольные ВМЗ 2007 г.в, В ТП-6- ЗИУ 2011 г.в., а ПТЗ аж 2001 г.в. ездят. Почему же их нужно оставлять, а более молодые и комфортабильные машины списывать?

Цитата (Snow Panther, 26.01.2018):
> Жуткое уродство. Даже на капиталенные ЗиУ(типа 1814 и 1815) приятнее смотреть.

Ни то что бы уродство, они удобные, вместительные, но уже старые и должны списываться, чтобы от этого не страдали молодые и низкопольные.

Цитата (Ярослав Панов, 26.01.2018):
> А то вон в ТП-1 списывают низкопольные ВМЗ 2007 г.в

Это какие ? Примеры в студию.

Цитата (Ярослав Панов, 26.01.2018):
> В ТП-6- ЗИУ 2011 г.в.

Это еще неизвестно, списывают его или нет. Я ведь его отметил желтым, а не красным.

В 1814 вчера ехал - ничего плохого сказать не могу, машина вполне живая и ещё поездит.

> Это какие ? Примеры в студию.
2007 не было. Были 2004 и 2006 (горелый).

Цитата (Михаил Жуков, 26.01.2018):
> 6,5-летнюю машину (хоть и кузов) вряд ли спишут.

в конце 2011 года, когда их выпускали на линию, говорили, что ресурс после КР 7 лет. Однако, 7 лет будет только в конце 2018,то есть месяцев 10 он поездить ещё должен, хотя может быть пробег уже откатан.

Цитата (Ярослав Панов, 26.01.2018):
> комфортабИльные

Опечатка по Фрейду, низкопольники этого заслуживают.

Цитата (HarleyDenisson, 26.01.2018):
> Из-за пробок на Петроградке?
Из-за маленького выпуска. Всего лишь 3, максимум 4 машины на маршруте. Отсюда и интервал не меньше получаса.

Цитата (Серый, 29.01.2018):
> Всего лишь 3, максимум 4 машины на маршруте. Отсюда и интервал не меньше получаса.

Так что мешает усилить, машины-то вроде есть теперь.

...есть такой смешной "компот", при которой ГЭТ, как ВЛКСМ при ЦК - что скажуть, то и делають;) "Партия сказала "надо" - комсомол ответил "есть"! Всё идёть из ентого компотя, им то там виднее, сколько машин надо на какой маршрут! Сам то шестой с удовольствием бы продлил и усилил маршруты,,, но неть заказа от "ЦК"=) вот сказали они "хватит 4 нарядов по будням на 34 и усё; а на 33 и трёх!" Про оптимизацию, удлинение маршрутов там похоже и не слышали! =( Главное "синих" побольше на Невский...

Цитата (Константин Чистяков, 30.01.2018):
> они "хватит 4 нарядов по будням на 34 и усё;

Потому что их там действительно хватит и всё. Маршрут бестолковый, и до спальных районов крупных на севере не доезжает, и в центр города заскакивает на пол-шишечки :) При такой трассе пассажиропоток там достаточно узкий, ярко выраженный лишь в час пик и эти наряды с ним справляются. По утрам есть люди, которые специально ждут 34 и едут на нём в сторону Петроградки, но количество этих людей не превышает количество сидячих мест в троллейбусе. То есть это условные люди, которые живут вдоль Ланского и Новороссийской,а работают вдоль Каменноостровского....не станет их больше, если насытить машинами этот нелепый 34.

Тогда уж усилить 6 и по исторической трассе до Петроградской, хотя Каменноостровский вечно в пробках

Цитата (Константин Чистяков, 30.01.2018):
> Всё идёть из ентого компотя, им то там виднее, сколько машин надо на какой маршрут!
Потому что субсидия рассчитывается за пробег. То есть сколько закажут нарядов, столько и оплатят.

> Про оптимизацию, удлинение маршрутов там похоже и не слышали! =( Главное "синих" побольше на Невский...
Не только слышали, но и создают нынче "Документ планирования маршрутов регулярных перевозок". Он может появиться в октябре.

Цитата (Михаил К, 31.01.2018):
> создают нынче "Документ планирования маршрутов регулярных перевозок"

Первое, что хотелось бы туда добавить из выявленного - продление 31 троллейбуса до Ручьев, а 185 автобуса на Крестовский, как замена к131.

Пишите им: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport.../feedback/

Выехал. Так что, слухи о списании оказались только слухами.

Уже поломался?

Он ещё и не выезжал вроде