Конечно, ожидал такого исхода, но в реальности не мог себе этого представить. На глазах заканчивается Таштрам. Это депо было как последняя надежда. С его сносом (а территорию, говорят, уже продали под строительство потому и стали так активно пилить вагоны) шансы на восстановления трамвая стремятся к абсолютному нулю. В нынешних условиях никто не станет тратить деньги на такой огромный производственный комплекс. Хотелось бы чтобы хотя бы часть полезного оборудования переместили в Самарканд в строящееся депо. И КТМы туда же отправили, а не вместе с Татрами тут попилили.

Домкраты точно туда поедут в Самарканд

ALIMAFON, присылайте, пожалуйста, все, что есть!
А есть ещё как минимум фото 2731, 54 из этой же серии..
Я бы загрузил сам, но прав не имею. А фотографии очень ценные. Не хотелось бы, чтобы они затерялись на свалке истории!

Идиотизм. За нормальную цену эти вагоны многие города бы оторвали с руками и ногами

В депо от коллектива остался газоэлектросварщик. Для работы автогеном, для разрезания вагонов?

Жуткое зрелище!

Проходили, знаем. http://transphoto.ru/photo/84925/
http://transphoto.ru/photo/150426/ http://transphoto.ru/photo/231548/ И далее нажимая кнопки мест съемки.

Цитата (Andrey_Sheva, 17.12.2017):
> Идиотизм. За нормальную цену эти вагоны многие города бы оторвали с руками и ногами

вагоны ушатанные, перевозка дорогущая..

Автоген возле Татр, как-бы намекает сутьбу вагонов.

Кому это старье нужно ? Главное, Варио все пристроены.

Цитата (Snow Panther, 18.12.2017):
> Кому это старье нужно?
Десяткам татровских городов, где нормальной замены не предвидится.
Если даже в Волгограде Татры продолжают пахать и являться основным типом ПСа, а в Краснодаре тоже решили их капиталить, то что говорить про другие системы, по всему СНГ.

Цитата (ALIMAFON, 17.12.2017):
> Домкраты точно туда поедут в Самарканд

Жалко, что не хватило ума хотя бы пару служебных вагонов туда отправить. Ну или собрать новые на базе Т-6 для Самарканда. Хватило бы одного РСВ или ВСГ и одного РТ для универсальных целей. В том числе- снег зимой чистить. Зимы там как в Ташкенте. РВЗ могли бы подшаманить, чтобы открыть что-то туристическое.

А вообще, столько времени простояли вагоны, после закрытия системы. Все, кому надо уже давно могли бы подсуетиться...

Цитата (Бараш Алексей, 18.12.2017):
> А вообще, столько времени простояли вагоны, после закрытия системы. Все, кому надо уже давно могли бы подсуетиться...

Всем этим вагонам ещё в 2011-2012 годах собирались менять тележки. По сути 80% стоявших там Татр- это кузова на колёсах. Их укатывали в ноль без СР и тем более КР.

Цитата (Бараш Алексей, 18.12.2017):
> Десяткам татровских городов
Тут все было ушатано в такой хлам, что вы даже представить не можете. Фактически это кузова.