У трамвая есть конкуренты?

Нет. Фактически, трамвай занимает свою нишу внутригородского и частично пригородного транспорта. Автобусные маршруты в основном это подвозочные к станциям и остановкам трамвая. Есть также несколько автобусных маршрутов проходящих по "трамвайным" улицам, но они также не являются конкурентами трамвая, т.к их маршруты и конечные разительно отличаются от трамвайных. Есть и городские, а также пригородные автобусные маршруты, но их коридоры отличаются от трамвайных.

Вообще в Японии конкуренция между рельсовым и дорожным транспортом встречается редко, особенно в "провинциальной" части страны, где и без того отток населения и объёмы пассажироперевозок сокращаются с каждым годом. В основном в таких местах идёт гармоничное сосуществование двух видов транспорта, например автобусы подвозят пассажиров из отдалённых посёлков к станциям ж/д или трамвая. Возможен вариант (для линий ж/д) когда поезд ходит в определённые часы, например в 6; 8; 10; 12; 14; 16; 18; 20 и 22 часа, а в те часы когда поезда нет по той же трассе ходит автобус другого перевозчика, т.е в 7; 9; 11 и т.д часов. Таким образом компании делят пассажиров между собой и извлекают прибыль помогая или хотя бы не мешая это делать другим транспортным компаниям.

На фото как раз автобус-фидер, подвозка к трамваю.