Процессы установки и опускания штанг автоматизированы или водители по старинке выходят всё делать вручную?

Процессы автоматизированы, правда случаются вот такие ситуации http://transphoto.ru/photo/1068193/?aid=11552 ,из-за которых приходится ставить вручную.

С частотой хождения у него как? Есть смысл ждать специально?)
Мне было бы удобно на нем от метро в Ленту на Планерной ездить, а то 134 и 180 автобусы - призраки.

Цитата (STinger, 12.12.2017):
> С частотой хождения у него как?

Заявлена очень неплохая частота http://transphoto.ru/photo/1068197/?aid=11552

Она соблюдается. Ходят часто и регулярно. И теперь ежедневно.

Тот момент, когда пластиковый указатель маршрута лучше злектронного.

Цитата (Otherside, 12.12.2017):
> Тот момент, когда пластиковый указатель маршрута лучше злектронного.

Да ну, по-моему наоборот отличный ЭМУ, один из лучших, я бы сказал.

Цитата (Чока, 12.12.2017):
> Да ну, по-моему наоборот отличный ЭМУ, один из лучших, я бы сказал.

Да, но его бы побольше размером и без этой бегущей строки с бессмысленными стрелочками, которые только увеличивают время на прочтение.

Цитата (D-Ch, 12.12.2017):
> Да, но его бы побольше размером и без этой бегущей строки с бессмысленными стрелочками, которые только увеличивают время на прочтение.

Размер нормальный, а остальное скорее всего дело настройки.

Цитата (Чока, 12.12.2017):
> Размер нормальный

Вот нормальный размер: http://transphoto.ru/photo/1064974. А не то, на чём помещается две цифры, слово "street" и какой-то квадратик.

Ух Питер, держись! Весной приеду в эти края кататься.

Цитата (Игорь Букатин, 12.12.2017):
> Цитата (Чока, 12.12.2017):
> > Размер нормальный
>
> Вот нормальный размер: http://transphoto.ru/photo/1064974. А не то, на чём помещается две цифры, слово "street" и какой-то квадратик.

Мне кажется заводу давно пора разделить лобовое горизонтальной перекладиной- и там, где сверху тонированное стекло- сделать огромный ЭМУ. Плюс, если разбить нижнюю часть, замена будет дешевле ввиду меньшего размера. Ну и обзор будет тот же абсолютно

Цитата (Ярослав Панов, 12.12.2017):
> Она соблюдается. Ходят часто и регулярно. И теперь ежедневно.

Между первыми двумя и третьим прошло 35 минут, мы отчаялись дождаться. Видимо, с конечной не выпускали.

Цитата (Михаил Жуков, 12.12.2017):
> Между первыми двумя и третьим прошло 35 минут, мы отчаялись дождаться. Видимо, с конечной не выпускали.

Так первые два явно были без расписания, никто же не знал сколько точно говорильня продлится да и стартовали они с середины маршруты. А третий наверное уже по расписанию шёл от конечной, которое было сделано с запасом чтобы наверняка не упереться в "презентацию".

6005 от Шаврова открывал двжижение (12:22)

Питерцы, а можете записать видео постановки штанг?

Цитата (p2001, 12.12.2017):
> 6005 от Шаврова открывал двжижение (12:22)

Точно. На месте презентации он был в 12-40. Кстати, из 12 работавших машин 3 по Порталу не видны - 6003, 6005 и 6006.

Цитата (Володя, 12.12.2017):
> Питерцы, а можете записать видео постановки штанг?

Он записан и выложен ВК в большом количестве, например у Ромы Агапитова на странице. Процесс постановки занимает от 30 сек до 1 минуты.

6005 сегодня видел. Как и 6001, 6005, 6010, 6012, 6013, 6014, 6015, 6016, 6017. Возможно и ещё какие-то были.
Водители говорили, что у нескольких машин были неисправности, и они стояли в разных местах.

Цитата (Potato, 12.12.2017):
> Цитата (Михаил Жуков, 12.12.2017):
> > Между первыми двумя и третьим прошло 35 минут, мы отчаялись дождаться. Видимо, с конечной не выпускали.
>
> Так первые два явно были без расписания, никто же не знал сколько точно говорильня продлится да и стартовали они с середины маршруты. А третий наверное уже по расписанию шёл от конечной, которое было сделано с запасом чтобы наверняка не упереться в "презентацию".

Презентация завершилась в 12-04. Я был уверен, что именно в этот момент будет дана "отмашка" на отправление 1 машины от Шаврова, поэтому не стал давиться в первых двух, но в течение 30 минут так ничего и не появилось.

Цитата (Kaamoos, 12.12.2017):
> 6005 сегодня видел. Как и 6001, 6005, 6010, 6012, 6013, 6014, 6015, 6016, 6017. Возможно и ещё какие-то были.
> Водители говорили, что у нескольких машин были неисправности, и они стояли в разных местах.

Работали 6001, 6003, 6005, 6006, 6010-6017

И вроде 6019

Левые кронштейны зеркал сами поменяли или такие с завода пришли?

А сегодня ещё 20-й и 22-й(по Порталу)

Цитата (Андрей Громов, 13.12.2017):
> И вроде 6019

Такого никто не видел, да и данные про выпуск 12 машин есть.

Цитата (Андрей Громов, 13.12.2017):
> А сегодня ещё 20-й и 22-й(по Порталу)

Также 6000 и 6019 сегодня.
И невидимые вчера 6003 и 6006 сегодня видны.
На данный момент видно 10 машин.

Сегодня воочию видел 6000, 6003, 6006, 6015, 6016, 6017, 6019, 6020, 6022.

Цитата (Kaamoos, 13.12.2017):
> Сегодня воочию видел 6000, 6003, 6006, 6015, 6016, 6017, 6019, 6020, 6022.

Ещё точно была 6012, при мне ушла в парк днём.

Помимо этого, сейчас видны 6002, 6012 и 6014. То есть снова комплект из 12 машин собран. И на данный момент все 12 видны по Порталу, из них 5 на конечной.

Интересно касаемо 6009. Всё же есть такая Мега или нет? Когда возвращался через Пионерскую, видел гармонь 6009!
По порталу есть. Но пока что не было на линии. Будет очень интересно лицезреть два троллейбуса с одинаковыми номерами. Готовь чуть ли не целый день простоять, чтобы увидеть такое)))

А чего там с гармонью 6012? Сегодня и она и Мегаполис на линии.

А почему их 12 машин? Это те самые неликвиды, от которых отказалась Москва?

А зачем вообще потребовалось расчищать диапазон? Что мешало автономники нумеровать как 69хх?

69** занят. Во всяком случае, его начало.
А 6000 - вполне логично. Новые машины, красивые номера, новый диапазон (от начала).

Но конец то не занят. А перенумерация для красоты - бред какой-то и нерациональное расходование бюджетных средств. Кроме нас и работников предприятия никто на эти номера внимания не обращает.

Вообще надо было собрать уже всю классику в 61**, а автономным троллейбусам давать 62** или 63**

Цитата (fun, 14.12.2017):
> А почему их 12 машин? Это те самые неликвиды, от которых отказалась Москва?

Это два разных вопроса?
12 - потому что так заказал ГЭТ
10 неликвидов в диапазоне 6000-6009

Сейчас видны 6003, 6004, 6005, 6010, 6014, 6016, 6017, 6019, 6020.

Периодически Портал отображает значки "задом наперед".

Сейчас к ним добавились 6006, 6012, 6015 и почти половина из них толпятся на Комендантской пл.и рядом, там задержка?

А в выходной день как?
Сейчас видны 7 машин: 6004, 6005, 6006, 6012, 6013, 6014, 6020. Из них 4 на станции, а три других в районе второй конечной. Середина маршрута пустая. А в сторону Оптиков "дыра" от Шаврова до Шуваловского, т.е. почти весь маршрут.

Фотомодераторы! Вам не надоело выпиливать мои снимки? Почему для вас не показатель количество плюсов и просмотров? Снимки, которые пару дней назад висели в топ24, сейчас вы безжалостно удаляете один за другим. Что за дичь?

Ну на них же изображён рассово не чистый беспроводной троллейбус - нефиг его - на фотобус)))

А комментарии тоже "коту под хвост"? В них иногда и полезное бывает.
Сегодня, кстати, по Порталу видно 9 машин - 6003, 6004, 6006, 6011, 6012, 6013, 6014, 6016, 6019.

Давно пора вводить запрет на удаление фотографии с 3+ комментариями.
На крайний случай можно выносить их в доработанный раздел "Голосование по аналогичным фотографиям" и смотреть на результаты. То что здесь творится - это не дело.

Машин 6001, 6002, 6007, 6008, 6009 так и не было на линии.
6011 был только один раз. Сегодня видимо второй.

Цитата (Михаил Жуков, 17.12.2017):
> А комментарии тоже "коту под хвост"? В них иногда и полезное бывает.
> Сегодня, кстати, по Порталу видно 9 машин - 6003, 6004, 6006, 6011, 6012, 6013, 6014, 6016, 6019.
Также был 6015 , а 6020 вышел в вечер.

Цитата (Kaamoos, 17.12.2017):
> Машин 6001, 6002, 6007, 6008, 6009 так и не было на линии.
> 6011 был только один раз. Сегодня видимо второй.

6001 и 6002 были (выше по комментариям) в первый день.
В выходной, получается, не менее 11 машин.

Сегодня, девятнадцатаго декабря две тысячи семнадцатого года, в городе Санкт-Петербурге на углу проспектов Королёва и Коломяжского был увидан белый грузовик Скания (к сожалению не запомнил бескапотной ли компановки), везущий на прицепе очередной луч света отечественных автономных технологий в темном царстве троллейбусов традиционного питания.
Грузовик проследовал по Коломяжскому проспекту со стороны Парашютной улицы в сторону государственного унитарного предприятия ГорЭлектроТранс троллейбусный парк №6.
Номер (если таковой вообще был нанесен) не представлялось возможным различить.

ЛВС-90, спасибо за ТАКУЮ подачу информации! Сильно подняли настроение под конец дня! :)

6007, 6008 и 6023! сегодня работали по Порталу на 2 и 23. А в ТбП-1 видели 6028.

В этот раз позвольте быть кратким. Вчера в 23:50 по Коломяжскому в сторону Пионерской ехала фура с очередным автономным Мегаполисом.