Строили уже в новое время отсюда и результат. Так уродливо все. Криво и косо сляпано.

В Ташкент приходили вагоны, ранее работавшие в Москве? Не знал об этом.

Передач в 2000-ые вроде не было. На ремонт не отправляли. Что-то не то с базой/привязкой.

Цитата (Serj, 30.11.2017):
> В Ташкент приходили вагоны, ранее работавшие в Москве? Не знал об этом.

Насколько я помню, в 1980 году передали вагон с бортовым 9134 (до передачи - № 5855), в 2004 году вагоны 10029 и 10030 передавались из депо "Калужское" (Москва) в депо "Узбекистан" (Ташкент). Прошу обратить на это внимание.

Цитата (ВалентинБ, 30.11.2017):
> Строили уже в новое время отсюда и результат. Так уродливо все. Криво и косо сляпано.

По проекту тоннель должен был пройти под Бозсу. Построили метромост, чтобы сэкономить на чугунной обделке.

Цитата (Stalevar1996, 30.11.2017):
> в 2004 году вагоны 10029 и 10030 передавались из депо "Калужское" (Москва) в депо "Узбекистан" (Ташкент). Прошу обратить на это внимание.

В связи с чем они были переданы?

Цитата (Stalevar1996, 30.11.2017):
> Насколько я помню, в 1980 году передали вагон с бортовым 9134 (до передачи - № 5855), в 2004 году вагоны 10029 и 10030 передавались из депо "Калужское" (Москва) в депо "Узбекистан" (Ташкент). Прошу обратить на это внимание.

Не было никаких передач 10029 и 10030, не придумывайте.

Коллега, с вами не согласен. Я когда в Москве временно проживал, вагоны 10029 и 10030 работали в Москве, я их даже видел. Их передали из Москвы для того, чтобы заменить старые вагоны. Обратите на это внимание.

Цитата (Stalevar1996, 02.12.2017):
> Я когда в Москве временно проживал, вагоны 10029 и 10030 работали в Москве, я их даже видел.

Интересно, видели их другие пользователи, которые в Москве проживали постоянно?

Цитата (Stalevar1996, 02.12.2017):
> вагоны 10029 и 10030 работали в Москве

Не было их в Москве.

Цитата (Stalevar1996, 02.12.2017):
> Коллега, с вами не согласен. Я когда в Москве временно проживал, вагоны 10029 и 10030 работали в Москве, я их даже видел. Их передали из Москвы для того, чтобы заменить старые вагоны. Обратите на это внимание.

Что значит передавали? Это две разные страны на тот момент уже были давно, чтобы просто так взять и что-то передать. Не советские времена, когда в рамках единой структуры МПС СССР такое было возможно. Как передача ташкентских Еж в Баку и/или Тбилиси в 80-е. Это первое. И второе. В Ташкенте с 91-го года принципиально перестали брать б/у транспорт, что неоднократно подчеркивали. Да и какой смысл был в двух головных вагонах? Острой нехватки ПС в метро не было. Если бы хотели, то взяли бы уже новые составы с завода как в 2001-м году. Маловероятная версия и сомнительная крайне.

Цитата (Stalevar1996, 02.12.2017):
> Я когда в Москве временно проживал, вагоны 10029 и 10030 работали в Москве

ага, в 8-летнем возрасте так легко запомнил именно номера "переданных" вагонов. Сомнительно очень.

Есть бумага, которая показывает, какие вагоны в 1990 году поступили в Ташкент. Кто обладает такой информацией, поделитесь.