Kijevas, Tatra T3SU nr. 5524

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Kijevas,

Tatra T3SU

nr. 5524

— maršrutas 29

Вулиця Ташкентська

Autorius: Миша КСД ·

Kijevas Data: 2015 m. gegužės 1 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 26.11.2017 21:03 MSK
Peržiūrų — 516

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +42 / +14

Levis	+1
Mik9N	+1
Karol95	+1
verbounty	+1
Viktor_L	+1
Mykyta Viktorov	+1
Палощ	+1
Серж К.	+1
sarman	+1
Vova Lew	+1
Михаил Ждунов	+1
Little Tram	+1
Maksimushka	+1
R. S.	+1
manil	+1
Lizard King	+1
Михаил_123	+1
vArtemv	+1
Alex Shcherbina	+1
Григоров Станислав	+1
Александр Рябов	+1
sergasl	+1
Артур Мыскин	+1
Серега Ф.	+1
mann	+1
Александр Vl	+1
eurosanya	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Dan80126	+1
Максим Раевский	+1
Saturn	+1
Seriy	+1
Tranvia	+1
zalaza69	+1
Vladimir Vill	+1
Kovalski	+1
kamaz	+1
Anton Wagner	+1
aleksey 5657	+1
Aleks	+1
Rafa	+1
Мих@N	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Darnytske tramway depot
Nuo...:	1989
Modelis:	Tatra T3SU
Pagamintas:	1976
Gamyklinis numeris:	165134
Dabartinė būsena:	Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:	2018-05-23
Pastaba:	1989 ex Shevchenko depot
Ранее СМЕ 5524+5525+5526, позже 5524+5516 КВР КЗЭТ 2012 ДТП 05.02.16 с 063 — восстановлен 11.02.16

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX170 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	01.05.2015 17:11
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	9.882 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

09.12.2017 15:23 MSK
Nuoroda

Oletrol ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

Что означают указатели В и Х с рисунком трамвая?

+1 / –0

10.12.2017 21:52 MSK
Nuoroda

Forteroyal ·

Kijevas

Foto: 17

"Выбег" и "Ход". В советское время на киевском электротранспорте активно использовали движение на выбеге, чтобы экономить электричество. За это даже платили премию. Для использования выбега были и специальные участки, в начале которых устанавливался знак "В" или "Начало выбега", а на конце "Х" (ход) или "Конец выбега".

+2 / –0

10.12.2017 23:14 MSK
Nuoroda

Viktor_L ·

Kryvyj Rihas

Foto: 544

Цитата (Forteroyal, 10.12.2017):
> В советское время на киевском электротранспорте активно использовали движение на выбеге, чтобы экономить электричество.

НЯП, для хорошего выбега должны быть хорошие рельсы?

+0 / –0

10.12.2017 23:17 MSK
Nuoroda

Forteroyal ·

Kijevas

Foto: 17

Цитата (Viktor_L, 10.12.2017):
> НЯП, для хорошего выбега должны быть хорошие рельсы?

Тогда рельсы вполне обеспечивали нормальные скорости, несмотря на кривизну.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.