Круто!! КТМ "дышит" в торец вагона от электрички )))
Кстати, а что они делают, электропоезда, на базе МГТ?

Списанный, а выглядит лучше наших действующих 619х.

А почему вагон списан?

Цитата (Янис Витолс, 12.11.2017):
> Кстати, а что они делают, электропоезда, на базе МГТ?

Тоже интересно. Да еще очень древние поезда, как-будто даже неместные.

Странно, в Октябрьском разукомплектовали 3 Ашки и списали их. Может с запчастями не всё хорошо?

Цитата (Янис Витолс, 12.11.2017):
> Кстати, а что они делают, электропоезда, на базе МГТ?

Это списанные ЭМ2 из ТЧ-31 Домодедово привезённые сюда для дальнейшей утилизации

Как-то на фотомонтаж смахивает... Кажется, что КТМ должен быть чуть побольше.

Цитата (Nikita Filchenkov, 12.11.2017):
> Это списанные ЭМ2 из ТЧ-31 Домодедово привезённые сюда для дальнейшей утилизации
ЭМ2-017 https://www.trainpix.org/photo/206190/ и ЭМ2-021 https://www.trainpix.org/photo/204448/ , их сначала хотели утилизировать в Люберцы-2, а потом перевезли сюда, интересно зачем? Причем часть вагонов было выкрашено в корпоративные цвета РЖД, а часть в зеленый.

Цитата (ЁжикНН, 12.11.2017):
> КТМ должен быть чуть побольше

Ничего он не должен. На наших ЖД габариты, используемые большинством ПС, огромные. Например, рядом с тепловозом даже рельсовый автобус кажется абсолютно крошечным. Вернее, чего тут рассуждать, КТМ-19 по высоте 3850 мм, а ЭР2 - 5086 мм. Как раз на вид метр с небольшим от ящика в задней части до пантографа ЭРки не дотягивает.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 12.11.2017):
> Цитата (Nikita Filchenkov, 12.11.2017):
> > Это списанные ЭМ2 из ТЧ-31 Домодедово привезённые сюда для дальнейшей утилизации
> ЭМ2-017 https://www.trainpix.org/photo/206190/ и ЭМ2-021 https://www.trainpix.org/photo/204448/

Капец! Всего пятнадцатилетние составы, в металлолом. Ну это уж слишком!
Столько же регионов ездит на в сто раз более древних лохматках...
Хотя, если их эксплуатировали на убой, и вся ходовая очень изношена, может и не так жалко...

Хотя, после такого: https://www.youtube.com/watch?v=ncGoHi51IRg уже ничему не удивляешься...

ЭМ2 - это поезда, собранные на базе старых вагонов ЭР2. К тому же собранные кустарно. Некоторые ЭМ2 чуть не с новья становились "под забор" и догнивали свой срок, так толком и не поездив. 15 летняя М2 - это очень даже огого! А трамвайчику вот всего 10 лет, это точно не срок.

Цитата (Бараш Алексей, 13.11.2017):
> Капец! Всего пятнадцатилетние составы, в металлолом. Ну это уж слишком!
А списанный 10-летний КТМ-19, притом не горелый и не битый - это не капец???!!!

Цитата (Мих@N, 13.11.2017):
> Цитата (ЁжикНН, 12.11.2017):
> > КТМ должен быть чуть побольше
>
> Ничего он не должен. На наших ЖД габариты, используемые большинством ПС, огромные.

А зачем вы проигнорировали и вырвали из контекста слово "кажется". Оно в моём комментарии присутствовало и было ключевым.

Цитата (ЁжикНН, 12.11.2017):
> Кажется, что КТМ должен быть чуть побольше.

Цитата (Бараш Алексей, 13.11.2017):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 12.11.2017):
> > Цитата (Nikita Filchenkov, 12.11.2017):
> > > Это списанные ЭМ2 из ТЧ-31 Домодедово привезённые сюда для дальнейшей утилизации
> > ЭМ2-017 https://www.trainpix.org/photo/206190/ и ЭМ2-021 https://www.trainpix.org/photo/204448/
>
> Капец! Всего пятнадцатилетние составы, в металлолом. Ну это уж слишком!

Раз уж вы нашли их профили на Трэйнпиксе, то прочитали бы уж.

Электропоезд ЭР2-959 построен в 10-вагонной составности в марте 1972 года
Электропоезд ЭР2-924 построен в 10-вагонной составности в июне 1971 года

Итого 46 и 45 лет.


> Столько же регионов ездит на в сто раз более древних лохматках...

Вот на примерно таких и ездят кое-где. Причём во многих они с меньшим пробегом, но более качественным капремонтом.

Цитата (СтаС, 13.11.2017):
> Раз уж вы нашли их профили на Трэйнпиксе, то прочитали бы уж.
>
> Электропоезд ЭР2-959 построен в 10-вагонной составности в марте 1972 года
> Электропоезд ЭР2-924 построен в 10-вагонной составности в июне 1971 года
>
> Итого 46 и 45 лет.
>

А эту https://trainpix.org/photo/208577/ в ремонт, хотя возраст примерно такой же, хотя имел совершенно другое и написал выше, почему сюда привезли на утилизацию, а не в Люберцы, как планировалось изначально?

Ту можно сдать в ремонт, а ЭТО сдать можно только на резку.

Цитата (ЁжикНН, 12.11.2017):
> Кажется, что КТМ должен быть чуть побольше.

Ничего необычного, это нормально. С таким габаритом трамвая его удобно транспортировать поездом, загрузив его в платформу.
Живой пример: https://transphoto.org/photo/325134/
Бывает например тепловозы ТГК2 и ТГМ23 возят в платформах помимо трамваев