ну что, друзья, начинается новый круг общения с КТ. минтранс в очередной раз отказался предоставлять финотчетность предприятия, ссылаясь на ничто. мы обращались с запросом не от имени физлица, естественно. то есть они будут и дальше называть водителей ворами, резать зарплаты, не реформировать ничерта (на валидаторы у предприятия денег нет, оказывается), вообще не пытаться повысить выручку, потому что это не выгодно никому, и будут тупо скрывать реальные финансовые итоги.

завтра процитирую письмо от минтранса.

Вчера опять был свидетелем, как один ушлый пассажир доказывал контролерам, что помятый билет с другим рисунком компостера он купил именно в этом троллейбусе у водителя и прокомпостировал. И хоть ему и пробили кучу простых бумажек, чтобы показать что рисунок другой, он так и не признал себя виноватым. А ведь можно закупить такие терминалы как в автобусах. Сколько раз было так, что водители теряли пачки билетов или воровали у них их. А так пришел на работу, получил терминал, в конце смены сдал в кассу, кассир снял информацию, подбил итог и получил деньгу. И на билетах всё напечатано: номер машины, время. Уже не смогут ездить на старых билетах и таскать их с собой пока не превратятся в труху или не зайдет контроль. Эта хрень с компостерами и билетами, которые можно купить заранее, а потом компостировать в других троллейбусах уже давно изжила себя. Но это видимо очень трудно понять в КТ.


Цитата (Burns, 08.11.2017):
> то есть они будут и дальше называть водителей ворами, резать зарплаты, не реформировать ничерта

Мне вот все водители, кого знаю, говорят, что не генерального надо менять, а его замов выгнать. Еще говорят, что когда Лисовская ушла появились положительные сдвиги в работе. Как она вернулась, так опять пошло ухудшение. Все говорят, что гнать её надо и чем быстрее, тем лучше.

Дело не в одной Лисовский, которая типа в одиночку запарывает работу целого предприятия.

Короче, денег нет, воры есть, бороться с ворами не будем, потому что денег нет
https://pp.userapi.com/c824501/v82450140...ljV6V0.jpg
https://pp.userapi.com/c824501/v82450140...ykcHFM.jpg

> Мне вот все водители, кого знаю, говорят, что не генерального надо менять, а его замов выгнать.

А Снигур или как его там работает :)? Помню такого человечка. Пытался обязать водителей сдавать после смены все угли, ну или их обломки ;))).

Цитата (Виктор Селезнев, 08.11.2017):
> А Снигур или как его там работает :)?

Он сейчас в Севтроллейбусе

Цитата (MAXMASTER, 08.11.2017):
> Мне вот все водители, кого знаю, говорят, что не генерального надо менять, а его замов выгнать. Еще говорят, что когда Лисовская ушла появились положительные сдвиги в работе. Как она вернулась, так опять пошло ухудшение. Все говорят, что гнать её надо и чем быстрее, тем лучше.
А когда это Лисовская уходила?

Она не уходила, а ее уходили. При позднем Ерневе и Швейкусе ее не было. Попов взял назад.