09.2017 ex České Budějovice, [469]; 31.08.2014 ex Bratislava, 6641; 10.2013 ex České Budějovice, [469]; 03.2012 ex Plzeň, 469. 17.11.2017 to # 3, 3102; 07.2024 to 3002
SP 2010
История:
ТД №2 [2501]
19.10.2017 — начало линейной эксплуатации (маршрут №3)
17.11.2017 — передан в депо №3
ТД №3 [3102]
21.11.2017 — начало линейной эксплуатации (маршрут №45)
01.2020 — 12.2021: не эксплуатировался
02.2022 — 06.2024: не эксплуатировался
20.06.2024 — обкатка
07.2024 — перенумерован [3002]
12.07.2024 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №24)
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot A480
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
04.11.2017 15:08
Exposure Time:
1/800 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
200
Focal Length:
9.84 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Евгений Юрьевич, 06.11.2017): > Ещё раз, что это меняет?
Ты действительно не понимаешь?) Смотри логически. Ты сам говоришь "я тогда был от Харькова далеко и что в этот день было я не знаю", а потом начинаешь комментировать то что было, т.е. то что ты не знаешь. Или для тебя это норма?)
Так это действительно было! И ты сам об этом писал! Какая разница, где я был в это время? Чего докопался, я не знаю. Хочешь выяснять личные отношения - добро пожаловать в ЛС! В комментариях выставлять на всеобщее обозрение не вижу смысла
2414, 2416, 2501, 2504 (который вообще по факту 2503), 2505 сегодня переехали в 3 депо. Ожидается, что длинные будут работать на 45, 46 и 34 прерывные смены, а коротыши по 45 и 46 ДС
Цитата (Metallist_Ultras, 17.11.2017): > 2414, 2416, 2501, 2504 (который вообще по факту 2503), 2505 сегодня переехали в 3 депо. Ожидается, что длинные будут работать на 45, 46 и 34 прерывные смены, а коротыши по 45 и 46 ДС
Цитата (Caxa, 20.11.2017): > Гармошки хоть зачем передали? В ТД-3 их и так избыток.
Гармошек в ТД3 впритык хватало лишь для того, чтобы закрыть тб24 и тб34. На 45 и 46 гармошки практически не появляются, потому что их не хватает. Но в пик они там нужны.
Цитата (Caxa, 20.11.2017): > Цитата (Metallist_Ultras, 17.11.2017): > > 2414, 2416, 2501, 2504 (который вообще по факту 2503), 2505 сегодня переехали в 3 депо. > > Гармошки хоть зачем передали? В ТД-3 их и так избыток.
Цитата (Caxa, 21.11.2017): > Основания такие, что если бы их был дефицит, то они бы не шастали по всяким 2,40,42 маршрутам, особенно в рабочие дни.
Это когда ж у нас гармошки по тб40 ездили, уже и местные не помнят. 13 и 42 - это крайняя редкость, на 2 гармошка - это норма, на пару выпусков ещё можно их поставить.
Цитата (Caxa, 21.11.2017): > Это сколько ж там выпусков на них, что 26 машин не хватает? На тб24 - 15 выпусков, на тб34 было 9, сейчас то ли 8, то ли 9. С учётом резерва и ремонтов на другие маршруты практически ничего не остаётся.
Цитата (Caxa, 21.11.2017): > На 45 и 46 гармошки нужны только тем, кто хочет постоять у метро минут 8-10 вместо положенных 4.
Там и одиночки в пик в мясо забиваются. Кроме того, не забывайте, что утром они забиваются не у метро, а в обратном направлении.
Цитата (Евгений Юрьевич, 21.11.2017): > Это когда ж у нас гармошки по тб40 ездили, уже и местные не помнят.
Всего-то два-три года назад
Цитата (Евгений Юрьевич, 21.11.2017): > На тб24 - 15 выпусков, на тб34 было 9, сейчас то ли 8, то ли 9. С учётом резерва и ремонтов на другие маршруты практически ничего не остаётся.
на тб34 сейчас одиночка не редкость, на прошлой неделе в районе вторника-среды видел там одиночку
链接