Kijev, Tatra T3SU (2-door) — РШ-3 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Kijev,

Tatra T3SU (2-door)

— РШ-3

Проспект Юрія Гагаріна

Készítette: tavalex2007 ·

Kijev Dátum: 27 október 2017 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 28.10.2017 22:10 MSK
Megtekintések — 770

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +22

Olezka	+1
Еся	+1
manil	+1
Skoda 7 Tr	+1
Petr Bystroň	+1
Янис Витолс	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Андрей Харьковой	+1
АлекSандр	+1
Kovalski	+1
Томич	+1
пассат	+1
Ярослав Московка	+1
Кирилл Величко	+1
Anton Wagner	+1
Трёхгранка	+1
kamaz	+1
aleksey 5657	+1
Костян	+1
Seriy	+1
Serj	+1

Kép elérhetősége

Kijev, Tatra T3SU (2-door) — РШ-3

Kocsiszín/üzem:	Track service
kezdete:	1987
típus:	Tatra T3SU (2-door)
Gyártási év:	1965
Gyári szám:	155520
Aktuális állapot:	Forgalomban
Üzemmód:	Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:	Рельсошлифовальный. Работает на левом берегу. 1987 ex Krasin depot, 5131; 28.02.1970 ex Darnytske depot

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 7.0
Date and Time:	27.10.2017 10:02
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	80 mm
Equivalent Focal Length:	120 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 12

29.10.2017 19:03 MSK
Link

Dimon

Képek: 15

Он что-то еще шлифует?

+1 / –0

29.10.2017 19:58 MSK
Link

tavalex2007 ·

Kijev

Képek: 17125 · Fotó-moderátor

Вряд ли. Скорее всего, что используется как служебный вагон. О чем, собственно, гласит табличка на лобовом стекле.

+1 / –0

29.10.2017 20:39 MSK
Link

Ярослав Московка

Képek: 134

На нём вывозят мусор,собранный на остановках и вдоль путей.

+1 / –0

29.10.2017 21:23 MSK
Link

ObolonsSKY ·

Victor Harbour

Képek: 62

На сміттєвозі є по два склоочисники для кожної кабіни, а на багатьох лінійних "чехах" з ДД - вже по одному...

+1 / –0

29.10.2017 21:33 MSK
Link

Alex5658 ·

Kijev

Képek: 6

Цитата (ObolonsSKY, 29.10.2017):
> На сміттєвозі є по два склоочисники для кожної кабіни, а на багатьох лінійних "чехах" з ДД - вже по одному...

Служба колії не Дарницьке Депо, тому і є два склоочисника. В Подільскому та в депо Шевченка можна зустріти і старий вагон з двома склоочисниками, в Дарниці некапіталений був 5459 з двома, і то недовго.

+1 / –0

06.11.2017 15:12 MSK
Link

АлекSандр

Képek: 536

А в Киеве были ещё рельсошлифовальные Т3, кроме РШ-1,2,3 ?
Когда-то давно читал на КТФ, что вот этот http://transphoto.ru/vehicle/28796/#n28304 переделали, если нет, то интересно, по какой причине списали в 4-летнем возрасте ?

+0 / –0

07.11.2017 14:14 MSK
Link

Forteroyal ·

Kijev

Képek: 17

Цитата (АлекSандр, 06.11.2017):
> интересно, по какой причине [5666] списали в 4-летнем возрасте ?

Есть информация о пожаре, но не подтверждённая.

+1 / –0

07.11.2017 17:17 MSK
Link

Alex5658 ·

Kijev

Képek: 6

Цитата (Forteroyal, 07.11.2017):
> Цитата (АлекSандр, 06.11.2017):
> > интересно, по какой причине [5666] списали в 4-летнем возрасте ?
>
> Есть информация о пожаре, но не подтверждённая.

Какую достопримечательность сожгли 5666...

+0 / –0

08.11.2017 23:56 MSK
Link

tavalex2007 ·

Kijev

Képek: 17125 · Fotó-moderátor

Видать, три шестерки в номере сыграли свое чёрное дело...

+2 / –0

09.10.2018 13:52 MSK
Link

Василий

Képek: 360

5666 оригинал это был хвост.
Потом с ним нечто произошло, и по бумагам его в 1988 г. перевели в разряд служебных, а в 1989 - перенумеровали на ППВ-1.
Но как все могут увидеть, ППВ-1 - это вовсе не вагон 1984 года выпуска, а древний 5081.
По факту, сделали перебивку:
оригинал 5666 -> 5081 -> cписан
оригинал 5081 -> 5666(служебный) -> ППВ-1.
Если обнаружите акт списания 5081 - это и будет причина списания оригинала 5666.

+3 / –0

09.10.2018 14:33 MSK
Link

Alex5658 ·

Kijev

Képek: 6

Цитата (Вася Климов, 09.10.2018):
> 5666 оригинал это был хвост.
> Потом с ним нечто произошло, и по бумагам его в 1988 г. перевели в разряд служебных, а в 1989 - перенумеровали на ППВ-1.
> Но как все могут увидеть, ППВ-1 - это вовсе не вагон 1984 года выпуска, а древний 5081.
> По факту, сделали перебивку:
> оригинал 5666 -> 5081 -> cписан
> оригинал 5081 -> 5666(служебный) -> ППВ-1.
> Если обнаружите акт списания 5081 - это и будет причина списания оригинала 5666.

А голова поезда случайно не 5665, в СМЕ 5665+5666?

+1 / –0

09.10.2018 14:46 MSK
Link

Василий

Képek: 360

Вполне возможно
Вот фото 5665 тех времён, а хвост сзади возможно 5666
http://transphoto.ru/photo/1149581/

+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.