«Автор» или всё же «прислал»?

Я тихо фигею. Элементарная логика гласит, что сумма выборок "по причине А" и "не по причине А" даёт 100%, поскольку "иное" входит в "не по причине А".

Так 82 + 15 +3 это 100 и есть

Речь не о сумме процентов, а о пункте "Другое" ("Інше"). Сложно представить ДТП, произошедшие одновременно ни по вине водителя ЭТ, ни без его вины :)

Да, интересная категория. Единственное что приходит на ум - троллейбус стоял без водителя и в него что-то врезалось))

Возможно, имеется в виду обоюдная вина участников ДТП. Такое тоже бывает.

Цитата (Spectroll, 25.10.2017):
> Сложно представить ДТП, произошедшие одновременно ни по вине водителя ЭТ, ни без его вины :)
Например, из-за непредвиденной неисправности транспортного средства или путей.

Цитата (Graf1524, 25.10.2017):
> Например, из-за непредвиденной неисправности транспортного средства или путей.

Опять же, это всё относится к "не по вине".

Возможно, имеется ввиду вина пешехода, погодных условий или других случайных происшествий. К примеру, вдруг ни стого ни с сего обрыв ЛЭП, упавших на ТС. Варианты в общем есть.

Наверное, проще будет узнать, что же это за 2 случая были и выяснить истинную причину.

Цитата (Spectroll, 24.10.2017):
> Речь не о сумме процентов, а о пункте "Другое" ("Інше"). Сложно представить ДТП, произошедшие одновременно ни по вине водителя ЭТ, ни без его вины :)

Согласно классификации происшествий под "Другим" имеются в виду случаи вмешательства в работу электротранспорта, возгорания.
И если внимательно читать, то речь идет не о ДТП в частности, а об аварийных происшествиях в целом.

1) 20.05.2017 г. в 15:15 на ул. Академика Барабашова во время движения троллейбуса ЛАЗ-Е301Д1, водитель которого осуществлял перевозку 5 пассажиров по городскому маршруту № 34 «ул. Героев Труда - Восточная Салтовка», в окно и двери было совершено несколько выстрелов из пневматического оружия неустановленными лицами. Пострадавших нет. Классифицирован как "Вмешательство в деятельность".
2) 27.05.2017 г. в 12:35 на ул. Полтавский шлях во время движения трамвая Татра-Т3, водитель которого осуществлял перевозку 20 пассажиров по городскому маршруту № 5 произошло возгорание электропроводки линейного контактора (в трамвае сгорело реле). Пострадавших нет. Случай классифицирован как "Возгорание".
(Из ответа на Информационный запрос в Укртрансбезопасность).

Цитата (pvvkh, 25.10.2017):
> Из ответа на Информационный запрос в Укртрансбезопасность
Эти два происшествия произошли явно не по вине водителя ТС. Поэтому, по мнению Сергея Мурашова, их смело можно было отнести к разделу "Не по вине" ("Не з вини...").
Вывод: раздел "Інше" представлен некорректно. Логичнее сделать его частью "Не по вине", либо добавить соответствующие пояснения.

Цитата (Spectroll, 25.10.2017):
> Цитата (pvvkh, 25.10.2017):
> > Из ответа на Информационный запрос в Укртрансбезопасность
> Эти два происшествия произошли явно не по вине водителя ТС. Поэтому, по мнению Сергея Мурашова, их смело можно было отнести к разделу "Не по вине" ("Не з вини...").
> Вывод: раздел "Інше" представлен некорректно. Логичнее сделать его частью "Не по вине", либо добавить соответствующие пояснения.

Суть заключается в том, что классификация транспортных происшествий устанавливается определенными нормативно-правовыми актами. То, что по мнению обывателя является некорректным и нелогичным, является вполне корректным согласно руководящих документов.