Не знаю, почему, но после увиденного мне захотелось сожрать свои глаза.

Совсем оголодал, бедняга :/

Тю, таких машин валом. Обычная не очень хорошо ободранная реклама.

По превью показалось, что во Владивостоке выпустили в город 248

Ну до такого состояния еще относительно нестарый GOM надо было довести. Такого даже в Воронеже не умеют, хотя у нас вообще забили на их починку.

Как я понимаю, это не Діпро Е187, просто напросто ЗиУ-9.

Это не Дипро, всё верно.

все зиу-образные у нас нынче проржавели настолько, что над колёсными арками дырки сквозные появились. а им то всего 9-10 лет

Цитата (Степан (из Луганска), 09.11.2017):
> все зиу-образные у нас нынче проржавели настолько, что над колёсными арками дырки сквозные появились. а им то всего 9-10 лет

Ничего удивительного, эти кузова быстро гниют... На наших машинах 2006 года та же самая картина была уже в 6-7 летнем возрасте, а одну полностью переобшили в 4 года http://transphoto.ru/photo/328995/, и затем в 9 лет снова КР был.

Да и на Г-шках 1991-1992 года тоже коррозия встречалась так же в 5-7 лет.

Кстати, у Вас все ЗиУобразные на месте ? Пишут http://transphoto.ru/photo/286017/#2409286 что какой-то уезжал в Харьков на КР и не вернулся, но мне кажется город перепутали. В профилях после 2013 года фото нет только у №100.

Цитата (khuzyurij, 05.11.2017):
> Как я понимаю, это не Діпро Е187, просто напросто ЗиУ-9.

Точно так же как Дніпро Т103/Т203 просто напросто МАЗ, RTEC 62321M1 - БКМ, ГАРЗ А092 "Радимич" - Богдан, и т.д.

Цитата (АлекSандр, 22.01.2019):
> Кстати, у Вас все ЗиУобразные на месте ? Пишут http://transphoto.ru/photo/286017/#2409286 что какой-то уезжал в Харьков на КР и не вернулся, но мне кажется город перепутали. В профилях после 2013 года фото нет только у №100.

вроде да, иначе бы их заметили в Алчевске и Краснодоне)) собственно, если б я сидел в министерстве транспорта ЛНР, я б давно подал бы приказ на передачу всех 6-ти машин в Алчевск. Они простаивают, последний раз 105й выходил на линию в начале 18го, 100 и 101й вообще в 16м последний раз ездили, остальные три - не вылазили из депо после лета 14-го года. А так сгниют они бездарно, как Шкоды, но в отличие от Шкод - эти бы точно пригодились в Зиу-шных хозяйствах. В городе достаточно около 8 Богданов и пары ЮМЗ, на линии 52 и 51го маршрута, половину выпусков - возящих воздух.

Скорее всего таки перепутали город, и подозреваю что речь шла об этом http://transphoto.ru/vehicle/16185/#n15844 троллейбусе.

Цитата (Степан (из Луганска), 10.03.2019):
> я б давно подал бы приказ на передачу всех 6-ти машин в Алчевск.

Шило на мыло. Алчевская система тоже катится ко дну, и эти 6 машин не спасут ситуацию. Лучше бы в Краснодон.

ЗИУ Луганску нужны, так как Богданы без запчастей из Украины долго не протянут. Возят воздух потому что весь ОТ в городе представлен шахидками, а интервалы минут 40. Есть чувство что троллейбус доведут до банкротства и прикроют в ближайшие годы.

к тому времени, как богданы встанут, зиу превратятся в труху. стоячие богданы видимо уже стали донорами. а насчёт закрытия системы - вполне реально, уже один слушок пошёл. насчёт интервалов - не согласен, 10-15 минут, не больше. но 155й маршрут, равно как и попутки в виде 167 и 133 - выгребают всех пассажиров, набиваясь до усмерти.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по каким маршрутам на данный момент осуществляется работа троллейбусного транспорта? Есть ли информация о выпуске? В апреле, возможно, мне удастся нанести визит в Луганск — думаю, мне будет интересно открыть для себя этот город в полной мере. :)

Цитата (Neth, 28.03.2019):
> Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по каким маршрутам на данный момент осуществляется работа троллейбусного транспорта? Есть ли информация о выпуске? В апреле, возможно, мне удастся нанести визит в Луганск — думаю, мне будет интересно открыть для себя этот город в полной мере. :)

работает только 52 маршрут, 5-6 выпусков, работают только богданы и ЮМЗ